Történelmi léptékű jogi hullámvasútra került a Forma–1, miután a csapatok az utóbbi időben sokkal bátrabban viszik bíróság elé a versenybírók ítéleteit. Az FIA Nemzetközi Fellebbviteli Bírósága (ICA) szeptember elején megsemmisítette a Monacói Nagydíj egyik kulcsfontosságú bírói határozatát, mindössze három nappal később pedig az Audi jelentette be fellebbezési szándékát az Olasz Nagydíj újraindítása miatt.
Az olaszországi incidens és az Audi lépése
A monzai futamon Júki Cunoda pozicionálási hibát vétett az újraindítás előtt, ami miatt a versenyirányítás kénytelen volt egy extra felvezető kört elrendelni. A japán pilóta a rajtrács hibás oldalát közelítette meg, majd végül ferdén állt be a saját kockájába. A felügyelők nem büntették az esetet, azonban az Audi hivatalosan is jelezte felülvizsgálati szándékát.
Az Audi álláspontja szerint a szabályzat egyértelműen kimondja, hogy az extra felvezető kört okozó versenyzőnek a bokszutcából kellene újraindulnia. A tét nem kicsi, hiszen Cunoda a tizedik helyen egy pontot szerzett, éppen megelőzve Gabriel Bortoletót. Egy utólagos szankció esetén a brazil pilóta lépne előre a pontszerző zónába.
A nemzetközi sportkódex alapján a csapatoknak a döntés után egy órájuk van jelezni a fellebbviteli szándékot, ami 96 órás időablakot biztosít a bizonyítékok részletes elemzésére.
A monacói ítélet elvi jelentősége
A fellebbviteli hullámot a Monacói Nagydíj utólagos felülvizsgálata indította el, ahol a McLaren és a Red Bull közös fellépése nyomán az ICA megváltoztatta a korábbi eredményt. A testület megállapította, hogy Pierre Gasly kétszer is átlépte a bokszutcai sebességkorlátozást, így a francia pilóta a harmadikról a hetedik helyre csúszott vissza. A döntés eredményeként a Red Bull pilótája, Isack Hadjar megszerezte pályafutása első hivatalos F1-es dobogós helyezését.
A bíróság 101 cikkelyből álló határozatában kimondta, hogy a sportfogadási és versenyzési tisztaság elve tiltja a méréstechnikai paraméterek utólagos módosítását.
„A sportbeli igazságosság teljes mértékben kizárja, hogy az eljáró szervek utólag, egy egyedi eredmény felülvizsgálata érdekében megváltoztassák a közös mérésmódszertani paramétereket, miközben a versenyzők korábban ahhoz igazodva teljesítettek” – áll a bíróság hivatalos indoklásában.
Átalakulóban az FIA ellenőrzési rendszere
A két egymást követő ügy hatására az FIA elismerte, hogy elkerülhetetlenné vált a döntéshozatali és fellebbviteli folyamatok átfogó felülvizsgálata. A szövetség hivatalos közleményben jelezte, hogy újragondolja az időmérő rendszerek működését, valamint a bírói ítéletek elleni jogorvoslati eljárásokat.
A szövetség jelzése szerint továbbra is teljes mértékben támogatják a versenybírók független munkáját. A szervezet emellett elismerte, hogy a fellebbviteli bíróság merőben más környezetben dolgozik, hiszen kiterjedt jogi tanácsadói háttérrel és részletesebb bizonyítékokkal hozza meg határozatait.
A középmezőny szoros csatája és a közelgő Madridi Nagydíj előtt az FIA most azzal a kihívással néz szembe, hogy a jogi csaták akár hetekkel a leintés után is átírhatják a futamok végeredményét.