Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Will Buxton szerint a Ferrari hivatalos kiállása Fred Vasseur mellett valójában a csapatfőnök maranellói karrierjének végét jelzi.

Veszélyes jelzés lehet egy Forma–1-es csapatvezető számára, ha a vezetőség nyilvánosan kiáll mellette. A Ferrari az Azeri Nagydíj után hivatalos közleményben fejezte ki töretlen bizalmát Fred Vasseur iránt, a nyilatkozat időzítése és jellege azonban sokak szerint éppen az ellenkező hatást érheti el.

A népszerű szakértő, Will Buxton az Up To Speed podcast adásában fejtette ki, hogy a sport világában a vezetőség nyílt támogatása szinte mindig a véget jelenti. „Számomra ez azonnal vészharangokat kongat, hiszen a sportban, legyen szó a Forma–1-ről vagy a labdarúgásról, a vezetőség teljes támogatása általában azt jelenti, hogy elkezdhetsz csomagolni. Ez a kijelentés egyet jelent azzal, hogy véged van” – fogalmazott Buxton.

„Éppen ezért tisztelem a Cadillac néhány hónappal ezelőtti lépését, ők ugyanis gyorsan meghozták a döntést, és még azelőtt végrehajtották a változtatásokat, mielőtt a média bármit kiszagolt volna. A folyamatos pletykák és találgatások egyáltalán nem tesznek jót a gyárban és a pályán szükséges stabilitásnak, így ez a nyilatkozat inkább ijesztő lehet Fred számára” – mondta a szakértő, amint azt a F1oversteer megírta.

Horner neve is felmerült a kalapban

A maranellóiak története ráadásul igazolja a félelmeket. Mattia Binotto menesztése előtt mindössze két héttel a Ferrari ugyanígy nyilvános közleményben állt ki korábbi csapatfőnöke mellett, mielőtt megváltak tőle.

A Vasseur körüli feszültséget Christian Horner korábbi megjegyzései is fokozták, aki Red Bull-os távozása után ismét elérhetővé vált a piacon, és a sajtóhírek szerint a Ferrari egyik lehetséges opciója lehet.

A Ferrari jelenleg a második helyet foglalja el a konstruktőri világbajnokságban. Bár Ted Kravitz szerint ez a pozíció elegendő lehet Vasseur székének megőrzéséhez, a francia szakemberre nehezedő nyomás a következő futamokon minden eddiginél nagyobb lesz.

Hozzászólok