A futam során kezdetben erősnek érezte az autót, később azonban a gumikopás, valamint az eltérő stratégiai döntés is meghatározta a lehetőségeit, így végül nem tudott az első helyért harcolni. „A verseny elején meglehetősen erősek voltunk, aztán az első etapban elkezdtek valamivel jobban kopni a gumik” – értékelte a történteket Leclerc, aki azt is elmagyarázta, miért bízott a Ferrari eltérő stratégiájában.
„Ezután egy kissé eltérő stratégiát választottunk a biztonsági autóval. A végsőkig hittem benne, de az utolsó etap elején nagyon keményen nyomtam, majd a többieknél valamivel jobban koptak a gumijaim.”
A monacói pilóta ugyanakkor nem szeretné utólag megkérdőjelezni a döntéseket, hiszen saját megítélése szerint mindent megtett a lehető legjobb eredményért. Arra a kérdésre, hogy változtatott volna-e valamin a futam során, a rajtot emelte ki, ugyanakkor azt is hangsúlyozta, hogy nem érezte úgy, hogy jelentősen jobb eredményt érhetett volna el.
„Mindent beleadtam, és semmit sem bánok. Nem hiszem, hogy ma sokkal többet tehettünk volna, legfeljebb talán egy kicsit agresszívabb lehettem volna a rajtnál, de ez van” – fogalmazott Leclerc a Szingapúri Nagydíjat követően.
A futam utáni interjúban arról is kérdezték a Ferrari versenyzőjét, hogy továbbra is úgy érzi-e, csapata tempóhátrányban van a többi élcsapathoz képest. Leclerc válaszából kiderült, hogy a szingapúri teljesítmény ellenére sem változott meg alapvetően a véleménye, ugyanakkor az autóra érkező kisebb fejlesztésekben már lát előrelépési lehetőséget.
„Továbbra is így érzem, de igaz, hogy néhány kisebb új alkatrészt hoztunk az autóra, amelyek talán segítettek abban, hogy újabb lépést tegyünk előre, de ez még nem elég” – mondta a monacói sztár, aki szerint a Ferrarinak a szezon hátralévő részében is folytatnia kell a fejlesztéseket.
„A végéig nyomni fogjuk, és még mindig kell új dolgokat hoznunk az autóra ahhoz, hogy elérjük az ő szintjüket. De ma úgy gondolom, összességében jó volt a tempónk” – tette hozzá Leclerc.