A Mercedes brit pilótája a fedélzeti kamerás felvételek tanúsága szerint a 2-es kanyarban veszítette el autója hátuljának tapadását, ami egy drámai forgáshoz vezetett, és csak minimális érintéssel úszták meg a falat.
A jelenet veszélyesnek tűnt, mert Russell nagy tempóval érkezett a kanyarba, amikor az autó hátulja hirtelen kitört. A Mercedes megpördült, majd enyhén hozzáért a falhoz, így túl nagy károk nem keletkezhettek.
A montreali aszfaltcsík sajátossága, hogy rendkívül szűk hibahatárt enged, ezért a pilóták gyakran már az első szabadedzésen a tapadási limitet keresik.
A felvétel egyúttal jól érzékelteti azt is, milyen komoly kockázatot vállalnak a versenyzők már az első gyakorlások során is, különösen Montrealban, ahol a falak közelsége és az agresszív kerékvetők miatt egy apró hiba is azonnali következményekkel járhat.
Russell esetében végül csak egy könnyebb falérintés történt, ám a jelenet így is az első szabadedzés egyik legfelkapottabb mozzanata lett.