Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
/2026. 07. 13. 16:05
Christian Horner visszatérési kísérlete komoly akadályokba ütközött, mivel az egyik középcsapat a főszponzora elvesztésétől tart az érkezése esetén.

Christian Horner elszántan keresi a visszatérési lehetőséget a száguldó cirkuszba, ám a legutóbbi tárgyalásai nem a várt eredményt hozták. A brit szakember nemrégiben a Haas vezetőségével egyeztetett a csapat központjában, ám az amerikai istálló nagyon óvatos az esetleges szerződtetésével kapcsolatban.

A japán AS-Web beszámolója szerint a Haas döntéshozói attól tartanak, hogy Horner érkezésével elveszíthetik kulcsfontosságú partnerüket, a Toyotát. Az istállót jelenleg irányító Komacu Ajao ugyanis igen szoros kapcsolatot ápol a japán óriásvállalat elnökével, Tojoda Akióval.

Komacu kulcsszerepet játszott a tavaly megköttetett együttműködés tető alá hozásában, amely komoly anyagi támogatást és technikai erőforrásokat biztosít a csapatnak. Horner esetleges kinevezése a sikeres japán szakember menesztését jelentené, ez pedig könnyen a Toyota távozásához vezethetne.

Nem kér belőle az Aston Martin sem

A korábbi sikerkovács nemcsak a Haas kapuján zörgetett, hanem az Aston Martinnál is próbálkozott, ám Lawrence Stroll világossá tette, hogy nincs szüksége a britre. A csapat tulajdonosa ragaszkodik a teljes döntési jogköréhez, miközben Horner komoly autonómiát követel magának a leendő munkahelyén - jelenti az F1 Oversteer.

A hírek szerint a szakember részben azért vágyik nagyobb szabadságra, mert a Red Bullnál komoly belső feszültségei adódtak Laurent Mekies irányításával kapcsolatban. Stroll ráadásul attól is tart, hogy Horner jelenléte rontaná a csapaton belüli hangulatot, különös tekintettel Adrian Newey-ra. A két szakember kapcsolata ugyanis finoman szólva sem felhőtlen, a tervezőzseni pedig állítólag aktívan próbálja megakadályozni korábbi főnöke érkezését.

A kínai BYD autógyártó szintén cáfolta a pletykákat, amelyek szerint Horner segítségével terveznének beszállni a Formula–1-be. Úgy tűnik tehát, hogy a paddockból kiebrudalt csapatfőnök előtt sorra zárulnak be az ajtók, a csapatok ugyanis a korábbi sikerei ellenére is túl nagy kockázatot látnak a megszerzésében.

Hozzászólok