Komoly fejtörést okoztak a kaotikus körülmények az esős időmérő edzésen, Isack Hadjar pedig nyíltan kifejezte elégedetlenségét a Red Bull autójának teljesítménye miatt. A fiatal pilóta úgy véli, a mostani tapasztalatokból tanulva elengedhetetlen a fejlődés a hasonló viszonyok között.
A csapadékos időjárás alaposan felkavarta az erőviszonyokat, a versenyző szerint pedig a nedves pályára tervezett abroncsokon szinte irányíthatatlanná vált az autója. Bár a második szakaszban még magabiztosan vezetett az átmeneti esőgumikon, a Q3-ban lezúduló felhőszakadás meghiúsította a jobb eredmény elérését.
„Azt vártam, hogy a legutolsó szakaszban harcban leszünk a legfelső helyekért, a heves esőzés azonban teljesen átírta a számításainkat. Nem kedvelem az ilyen kiszámíthatatlan, igazságtalan edzéseket” – mondta Hadjar.
Küzdelem a vizes pályán
A pilóta az 5. rajtkockát szerezte meg a vasárnapi futamra, azonban a végeredmény ellenére sem maradt el a kritikus hangvétel. Úgy vélte, az extrém esőgumikon az autó stabilitása messze elmaradt a várttól, a vízátfolyásokon való átkelés pedig komoly kockázatot jelentett.
„Jövőre ennél sokkal jobbnak kell lennünk, mert ilyen körülmények között egyszerűen képtelenség versenyezni. Bízom benne, hogy a futamon legalább a pályát és az előttem haladó autót látni fogom a permetben.”
„A korábbi években ilyen mennyiségű víznél mindig piros zászlóval szakították meg a körözést. Most viszont sokáig tartott, mire az abroncsok elérték a megfelelő működési tartományt” – fogalmazott a pilóta.
Saját útját járja a futamon
A ráfordított büntetések miatt Max Verstappen a mezőny hátsó részéből kényszerül rajtolni, így a rajtrácson Hadjar foglalhatja el a legkedvezőbb pozíciót a csapat tagjai közül. A fiatalabb versenyző előtt Liam Lawson és Nico Hülkenberg áll majd.
A csapattárs előkelőbb elstartolása nem befolyásolja a hozzáállását, a saját feladatára fókuszál a vasárnapi megmérettetésen. „Ez a helyzet semmit sem változtat a stratégiámon, a saját versenyemet fogom futni. Az esőben bármi megtörténhet, az elsődleges cél az lesz, hogy a pályán tartsuk az autót” – nyilatkozta Hadjar.