Végtelennek tűnő vitorlázás és kényszerű visszaváltások a padlógázas szakaszokon – az idei autókkal igazi kínszenvedéssé vált a száguldás a Belga Nagydíj legendás aszfaltcsíkján. A pilóták közül többen nyíltan kifejezték a csalódottságukat, miután az energia-visszanyerő rendszerek korai lemerülése, vagyis az úgynevezett clipping jelenség minden korábbinál durvábban jelentkezett a belgiumi hétvégén.
Carlos Sainz nem is titkolta, hogy a jelenlegi technikai csomag jelentősen rontott a pálya élvezeti értékén a kvalifikáción.
„Szerintem senki sem élvezte annyira az időmérős kört, mint tavaly, hiszen teljesen egyértelmű, hogy rengeteget veszítettünk ezekkel az autókkal Spa-Francorchamps-ban. Ennek ellenére nem akarom folyamatosan becsmérelni a saját sportágamat, mert azzal nem megyünk semmire. Mindannyian tudjuk, hogy ez így nem elég jó, változtatásokra van szükség.”
„Bízom benne, hogy a következő év egy lépéssel jobb lesz, az azt követő pedig még jobb. Szeretném tudni, hogy ki látta a szimulációkat 2022-ben, valamint 2023-ban, miközben érthetetlen, hogyan bólinthattak rá erre. Utána kell járnom, mi történt ott, mert ennek soha nem lett volna szabad megtörténnie. Most viszont már itt vagyunk, a versenyek izgalmasak, a sportág pedig növekszik, így le kell zárnunk ezt a témát” – fogalmazott a spanyol pilóta.
A szabálymódosítások korábban átmenetileg elcsendesítették a kritikus hangokat, mivel a versenyek a technikai hiányosságok ellenére is látványos küzdelmeket hoztak. A belga pálya karakterisztikája azonnal felszínre hozta a strukturális problémákat, így a versenyzőknek folyamatosan gázelvétellel kellett spórolniuk az energiával.
A Ferrari versenyzője, Lewis Hamilton még Sainznál is keményebben fogalmazott, amikor arról kérdezték, számítottak-e ilyen nehéz hétvégére az előzetes adatok alapján.
„Egészen biztosan, hiszen azonnal láttuk a problémát. Nem tudom, ki hozta meg a döntést, de az illető a mai napig a helyén ül” – szúrt oda a brit pilóta.