A Honda hajlíthatatlansága miatt komoly belső feszültségekkel küzd az Aston Martin. A japán motorgyártó ugyanis nem hajlandó változtatni a filozófiáján, miközben az erőforrás megbízhatatlansága és gyengesége miatt a silány eredmények halmozódnak.
A korábban a Mercedes hibridmotorjait sikerre vivő Andy Cowell hiába próbálja érvényesíteni a szakértelmét a hajtáslánc fejlesztésében. Antonio Lobato újságíró szerint a japán mérnökök zárt világa miatt a brit szakember javaslatai rendre falakba ütköznek.
„Andy Cowell óriási név a motorfejlesztésben, hiszen a Mercedes sikereinek egyik kulcsfigurája volt a hibrid korszak hajnalán. Komolyan be kellene kapcsolódnia a folyamatokba, ám erre nincs lehetősége, mivel a japánok rendkívül zártak az ilyen kérdésekben, így mindent maguk akarnak megoldani” – fogalmazott Lobato a SoyMotor műsorában.
„Úgy tudom, többször is próbált tanácsot adni és változtatásokat javasolni. A Honda azonban ragaszkodik a saját elképzeléseihez, miközben nem engedi ki a kezéből a dolgokat” – tette hozzá a spanyol szakértő.
Falakba ütközik a Mercedes korábbi motorguruja
A japán gyártó munkamódszere alapvetően a megszokott struktúrákra épül, így a külső visszajelzések feldolgozása komoly nehézségekbe ütközik nála. Az Aston Martin vezetősége hiába reménykedett abban, hogy Cowell tapasztalata áttörést hozhat - írta az F1 Oversteer.
„Nem azt mondom, hogy meg sem hallgatják. Biztosan meghallgatják őt, ám a japánok működési kultúrája úgy szól, hogy van egy saját filozófiájuk, amihez szigorúan tartják magukat.”
„Rendkívül ellenállóak a változásokkal szemben, mert ha kibillentik őket a megszokott kerékvágásból, azzal megbomlik a belső egyensúlyuk. A történelem igazolja a precizitásukat, a külső kommunikáció elfogadása azonban komoly kihívást jelent számukra” – mondta Lobato.
Belső ellentétek és elmaradó eredmények
A háttérben Adrian Newey és Andy Cowell között is akadtak nézeteltérések az AMR26 fejlesztési irányait illetően. A hírek szerint Cowell korábban fel is ajánlotta a lemondását, ám Lawrence Stroll csapattulajdonos végül meggyőzte őt a maradásról.
A pályán nyújtott teljesítmény közben továbbra is elmarad a várakozásoktól. A téli teszteken a technikai hibák miatt jelentős hátrányba kerülő istálló a Szingapúri Nagydíj előtt mindössze 7 pontot gyűjtött a bajnokságban.
Newey korábban nyilvánosan is kritikával illette a Hondát, ráadásul a motor egyharmadának teljes újratervezését kérte. A japán fél ellenállása miatt azonban a felek egyelőre nem találják a közös hangot a probléma megoldására.