Október elsejétől Yoichiro Fukao veszi át a Honda F1-es erőforrás-programjának vezetését. A szakember Tetsushi Kakudát váltja a pozícióban, miközben a japán gyártó Aston Martinnal közös projektje messze az elvárások alatt teljesít a jelenlegi szezonban.
A silverstone-iak a konstruktőri tabella legutolsó helyén szerénykednek mindössze három ponttal. A csapategyenleget teljes egészében Fernando Alonso gyűjtötte be, miközben Lance Stroll még nem tudott pontot szerezni.
Vibrációs problémák és elmaradó eredmények
A nehézségek már a szezon elején megmutatkoztak, ugyanis az erőforrás súlyos vibrációs gondokkal küzdött. Az első három versenyen a megbízhatósági hibák miatt egyik autó sem jutott el a célvonalig.
A zandvoorti hétvégén bevetett fejlesztési csomaggal sikerült enyhíteni a vibráción, ám a köridőkben ez alig mutatkozott meg. A motorfejlesztési nehézségek hátteréről a Racing News 365 számolt be, miután az autó jelentős teljesítményhátrányban maradt a riválisokhoz képest. A pályaszéli működésért felelős vezérigazgató, Shintaro Orihara szerint a javulás csupán egy szűk tizedmásodpercet jelentett körönként.
„A teljesítmény terén előrelépést tapasztaltunk, ezt a fékpadi mérések is megerősítették, ami mindenképpen pozitívum” – nyilatkozta Shintaro Orihara.
Alonso szerint ez a minimális javulás elenyésző az élmezőnyhöz képest. A Magyar Nagydíjon az Aston Martin egy kiterjedt, 16 elemből álló aerodinamikai csomagot vetett be, azonban a motorerő hiánya miatt az autó továbbra is mintegy kétmásodperces hátrányban maradt a leggyorsabbakhoz képest.
Hosszú távú építkezésre rendezkednek be
A mostani gondok a McLarennel eltöltött nehéz éveket idézik, miközben a Honda ezt megelőzően sikert sikerre halmozott a Red Bull partnereként. A japán vállalat a vezércsere kapcsán hangsúlyozta, hogy a váltást előre eltervezték a technikai tudás átadásának és a jövőbeli szabályváltozások előkészítésének érdekében.
Orihara megerősítette, hogy az idei szezonban már nem érkezik újabb komolyabb fejlesztés a motorkonstrukcióhoz. „Ez volt az egyetlen jelentős frissítésünk erre az évre. A következő nagy lépés 2027-ben várható” – fogalmazott a szakember.
A Honda vezetősége már a szezon rajtja előtt tisztázta, hogy a bajnoki törekvések közép- és hosszú távú célként lebegnek a szemük előtt.