Négyszáz kört gyűjtött be a Pirelli az imolai versenypályán rendezett kétnapos teszten, ahol a 2027-es abroncsok fejlesztése volt a fő feladat. A zárónapon két csapat körözött az olasz aszfaltcsíkon a jövőbeli gumimegoldások csiszolása érdekében.
A Ferrarinál ezúttal Antonio Giovinazzi ülhetett a volán mögé, míg a Racing Bulls mindkét állandó pilótáját, Liam Lawsont és Arvid Lindbladot is pályára küldte.
A leggyorsabb köridőt Lindblad érte el, aki 73 kör lefutása után 1 perc 18,454 másodperces eredménnyel fejezte be a napot. Csapattársa, Lawson mindössze 27 ezredmásodperccel maradt el tőle 65 megtett kör alatt, ám a neozelandesi versenyző nem próbálta ki a leglágyabb C5-ös keveréket.
A legszorgalmasabb pilóta Giovinazzi volt, hiszen egymaga 135 kört és több mint 663 kilométert teljesített. A Formula Passion szerint az olasz versenyző végig a C3-as keverékre összpontosított, amellyel az időmérős gyorsköröket és a hosszabb etapokat váltogatta.
A körözést kifejezetten meleg időjárási körülmények kísérték, mivel a 31 fokos levegőhőmérséklet mellett az aszfalt hőmérséklete elérte a 49 Celsius-fokot.
A Pirelli gumifejlesztési munkája október közepén a franciaországi Magny-Cours versenypályán folytatódik. A soron következő teszten már a nedves pályára szánt abroncsok kapnak főszerepet, amelyeket a helyszín mesterséges öntözőrendszerével tesztelnek majd.