Spa-Francorchamps a versenynaptár egyik legkeményebb kihívása elé állítja a csapatokat, különösen az energia-visszanyerő rendszerek menedzselése terén. A belga aszfaltcsík első szektora teljes gázt követel, miközben a kanyargós középső részen szinte csak a túlélésre játszanak a hibrid rendszerek.
A Williams mérnökeinek előrejelzései szerint a híres Eau Rouge kanyarban és a Kemmel-egyenesben a teljes akkumulátorkapacitást ki kell használniuk a pilótáknak. A kanyargós második szektorban viszont már úgynevezett szuper-clipping üzemmódba váltanak, vagyis az elektromos hajtás korlátozásával igyekeznek spórolni az energiával.
Az Autosprint szerint a Ferrari háza táján is komoly fejtörést okoz a belga pálya, Fred Vasseur csapatfőnök ugyanis papíron rendkívül nehéz hétvégére számít.
A csapat erőforrásának elméletben nem kedveznek a helyi sajátosságok, bár hasonló aggodalmakkal érkeztek meg korábban Silverstone-ba is, ahol végül sikerült rácáfolniuk a várakozásokra.
Az energiaellátás pontos beosztása döntő tényezővé válhat a hosszú egyenesekben zajló szélárnyékcsaták során. A mérnököknek így meg kell találniuk az egyensúlyt a maximális végsebesség és az akkumulátorok hatékony visszatöltése között.