A változást az F1 Tanács mai londoni ülésén fogadták el és a Forma-1, valamint az FIA által kiadott közleményben úgy beszélnek róla: „A Pirellinek a csapatok támogatásával végzett tesztjeinek hála a gumiszállító olyan nedves pályára alkalmas abroncsokat véglegesített, melyek jobban teljesítenek az előző specifikációnál és gumimelegítő paplan használata sem szükséges hozzájuk.”
Az új változatot a tél folyamán számos csapat segítségével tesztelte a Pirelli és eredetileg csak 2024-ben vezették volna be, amikor a gumimelegítő paplanokat a száraz és nedves abroncsok esetében is betiltják majd.