A Ferrari monacói pilótája végig fókuszált maradt a spái aszfaltcsíkon, és bár a futam tartogatott nehézségeket a maranellói alakulat számára, a megszerezhető maximális pozíciók egyikét hozták el.
A leintést követő hivatalos interjúk során a versenyző kiemelte, hogy a kockás zászlóig nem adta fel a reményt a legfényesebb trófea megszerzésére. Leclerc a futam utáni sajtótájékoztatón, a nemzetközi média mikrofonjai előtt úgy fogalmazott: „Az utolsó pillanatig hittem a győzelemben.”
A Ferrari stratégiáját és a verseny alakulását látva egyértelmű, hogy a külső körülmények is közrejátszottak a dobogós helyezés elérésében, ám ehhez a vörös autók stabil tempójára is szükség volt.
„Volt egy kis szerencsénk a virtuális biztonsági autóval (VSC), ami a számunkra legmegfelelőbb időben jött, de a tempónk is relatíve erős volt” – mutatott rá a monacói versenyző a futam kulcsmozzanatára, elismerve a szerencsefaktort, ugyanakkor hangsúlyozva a konstrukció valós erejét.
A gumikezelés és a stratégia kritikus pontnak bizonyult a Belga Nagydíjon, a kemény keverékű abroncsok felrakása után ugyanis átmeneti nehézségekkel kellett megküzdenie a csapatnak. „Volt 5 vagy 6 kör a kemény gumikon, amikor szenvedtem az első tengellyel, de aztán valamennyire visszajött az egyensúly” – részletezte a verseny technikai kihívásait Leclerc.
Bár a Ferrari idei szezonja eddig hullámzóan alakult, a Spában mutatott forma bizakodásra adhat okot a rajongók számára, hiszen a pilóta érzései is javultak a volán mögött. „Jobbnak érzem az autót. Van még mit tennünk, de ez kétségkívül egy lépés előre.” - idézte a Sky Sports F1.