Mansell nekiment Domenicalinek: „Ez már nem az a Forma–1, amit mi vezettünk”

Éles frontvonal rajzolódik ki a Forma–1 jövőjéről szóló vitában, miután Nigel Mansell nyíltan szembement Stefano Domenicali értelmezésével az új szabályokról. A sportág vezérigazgatója szerint a mostani, energiamenedzsmentre épülő koncepció nem idegen a múlt F1-étől, a 1992-es világbajnok viszont ezt egyszerűen túlzásnak tartja.

Domenicali nemrég arról beszélt, hogy már az 1980-as években is jelen volt a „lift and coast” szemlélet, vagyis a pilóták gázelvétellel és gurítással spóroltak az üzemanyaggal. Mansell azonban az Autosportnak határozottan cáfolta ezt az összevetést, szerinte teljesen másról volt szó.

„Nem, nem csináltunk ilyet. Ha elvetted a gázt és gurultál, az inkább finom gázkezelés volt, amikor szélárnyékban haladtál valaki mögött, és úgy döntöttél, nem előzöd meg. Ez spórolás és okos versenyzés volt” – mondta a brit, majd hozzátette, hogy a mai rendszer már egészen más dimenzió.

„Az, hogy egy számítógép gyakorlatilag átveszi az autó működtetését, és az akkumulátornak gyűjt energiát, teljesen más történet. Mi nem lassítottunk 50–70 km/órát a leggyorsabb kanyarok előtt. Szerintem erős párhuzam ezt így összehasonlítani. Őszintén szimpatizálok a versenyzőkkel, mert most ez veszélyes. Japánban volt egy nagyon csúnya baleset, és szerencsénk volt, hogy nem lett nagyobb baj.”

„Ezek az előzések hamisak”

Mansell nem állt meg a technikai részleteknél, hanem a jelenlegi versenyzés hitelességét is megkérdőjelezte. Úgy látja, a modern előzések egy része látványosnak tűnik, valójában azonban a számítógép által vezérelt energialeadás dönt helyettük.

„Lehet, hogy ezért meg fognak kövezni, de sajnos néhány előzés teljesen hamis. Elsőre jól néz ki, aztán a következő kanyar kijáratán az egyik autó egyszerűen elhúz, a másik pedig hátraesik, mert a rendszer nem a megfelelő pillanatban adja le az extra teljesítményt. A versenyző ezt nem ő irányítja, mert nem így használná.”

A vita ezzel párhuzamosan más fronton is fellángolt. Andrea Kimi Antonelli japán pole-körénél a közvetítés a 130R-től elvette a fedélzeti képet, ami sok szurkoló szerint azért történt, hogy ne kapjon újabb figyelmet a „superclipping” jelenség. Domenicali ezt a The Race-nek határozottan visszautasította, szerinte a Forma–1 nem akar eltitkolni semmit, és nincs szó arról, hogy bármit „védenének” a nézők elől.

Az olasz sportvezető kitart amellett, hogy a bajnokság pontosan azt a technikai csomagot mutatja, amelyet a jövő irányának szánnak, ugyanakkor elismerte, hogy figyelik a csapatok, a szurkolók és az érintettek reakcióit. Szerinte külön kell választani az építő jellegű kritikát az elszabadult összeesküvés-elméletektől, ám az biztos, hogy a Mansellhez hasonló hangokkal a következő hónapokban is számolni kell.