Szenzációs szabálymódosításokon dolgozik a Forma–1 irányító testülete, amelyek teljesen átírhatják az F1 jövőjét. Mohammed bin Szulajm elárulta, hogy az autók súlyának csökkentése mellett a futam közbeni tankolás visszahozatalát is fontolóra vették.
Újra jöhetnek a bokszutcai tankolás
A verseny közbeni üzemanyagtöltés hosszú évek óta nem része a száguldó cirkusznak, korábban azonban a stratégia kulcsfontosságú eleme volt. A látványos jelenetek mellett a rendszer komoly veszélyeket is hordozott, elég csak Jos Verstappen Benettonjának kigyulladására gondolni az 1994-es Német Nagydíjon.
A tankolást először az 1984-es szezontól tiltották be, majd tíz évvel később ismét engedélyezték a használatát. Végül a 2010-es szezonra száműzték végleg a tankolást, amellyel kialakultak a mai, rendkívül gyors kerékcserék.
Az FIA elnöke a The Race szaklapnak nyilatkozva elmondta, jelenleg is vizsgálják a különböző forgatókönyveket. A szakemberek azt elemzik, hogy miként lehetne a legbiztonságosabban megvalósítani a visszatérést.
„Azt vizsgáljuk jelenleg, hogy mekkora üzemanyagmennyiséggel startoljanak az autók, illetve mennyit tankoljanak a futam közben. Természetesen ha valaki megállás nélkül teljesítené a távot, nagyobb tankra van szüksége, különben ki kell állnia a bokszba. Ezt a kérdést alaposan át fogjuk tekinteni” – fogalmazott a sportág első embere.
A biztonsági aggályokkal kapcsolatban Mohammed bin Szulajm kifejtette, hogy a megfelelő előkészítéssel minimalizálni lehet a kockázatokat.
„Ez nem jelenthet problémát, ha megfelelően hajtjuk végre. Jelenleg még csak tanulmányozzuk a lehetőségeket, egyelőre semmilyen végleges döntés nem született” – mondta az elnök.
V8-as motorok és könnyebb autók a láthatáron
A tankolás mellett a motorok terén is drasztikus változások jöhetnek, amelyek különösen kedvezőek lehetnek Max Verstappen számára. Az elnök elképzelései szerint a jövőben visszatérhetnének a legendás V8-as erőforrások, miközben az autókat is lényegesen könnyebbé tennék.
A hibrid rendszerek elektromos összetevőinek jelentős részét eltávolítanák, amivel nagyjából 100 kilogrammot lehetne lefaragni a versenygépek tömegéből. Ez a lépés nemcsak a tempóra lenne jótékony hatással, hanem a biztonságot is növelné.
Az olcsóbb erőforrások bevezetése ráadásul új márkákat csábíthatna a sorozatba, miközben egy független motorgyártó megjelenését is támogatnák. Mohammed bin Szulajm szerint ez megakadályozná, hogy a gyári csapatok politikai fegyverként használják az ügyfeleiket, így sokkal igazságosabbá válna a bajnokság.