A McLaren komoly fejlesztési csomaggal készül a szezon második felére, amivel közvetlen riválisait helyezheti még nagyobb nyomás alá. A wokingi csapat a nyári szünet előtti utolsó versenyen meggyőző teljesítménnyel tért vissza az élmezőnybe, ám a mérnökök nem lassítanak.
A technikai igazgatóként dolgozó Neil Houldey megerősítette, hogy már a soron következő hétvégékre is kisebb módosításokkal készülnek. Az igazi áttörést hozó, jelentős fejlesztési csomag pedig az Azeri Nagydíjon kerül fel az autókra.
A GPFans írása szerint a szakember arról is beszélt, hogy az Európán kívüli futamokra újabb elemeket vethetnek be, mivel az autó folyamatosan nagyszerűen reagál a módosításokra. A riválisok számára ez komoly figyelmeztetést jelent, hiszen a McLaren a Hungaroringen már nyomasztó fölényben versenyzett.
A csapat ahelyett, hogy a karosszéria alapvető elemeit tervezné újra, inkább a könnyen cserélhető alkatrészekre összpontosít. A padlólemez szélei és a hátsó kerekek előtti területek fejlesztésével sikerült érdemi leszorítóerőt találniuk anélkül, hogy a koncepció alapjait meg kellett volna változtatniuk.
A szakemberek emellett a gumik működését, illetve azok hűtési és melegítési igényeit is jobban megértették a pályán töltött idő során. „Aerodinamikai szempontból az első és a hátsó szárny, a padlólemez, valamint a karosszéria mind olyan területek, ahol folyamatosan keresni kell a fejlődési lehetőségeket. Tudtuk, mire kell összpontosítanunk, a csapat munkáját pedig az autó javuló teljesítménye igazolta” – nyilatkozta Houldey.
„A szezon során világosabbá vált, mit hozhatnak a könnyebben felhelyezhető alkatrészek. A padlólemez és a hátsó kerekek előtti felületek pont ilyenek, ezeknél anélkül találtunk extra tempót, hogy az autó alapstruktúrájához hozzá kellett volna nyúlnunk.”
A McLarennél jelenleg is mérlegelik, hogy a szezon hajrájában bevetnek-e még egy utolsó nagy csomagot, vagy teljes kapacitással a következő évi modellre állnak át. „Jelenleg nyitott a kérdés, megnézzük, hol állunk a riválisainkhoz képest, és hol látjuk a legjobb lehetőségeket. Jó esély van rá, hogy Bakut követően is hozunk még frissítéseket, amelyekből több teljesítményt sajtolhatunk ki anélkül, hogy az a jövő évi fejlesztéseket veszélyeztetné.”
„Olyan elemekről van szó, amelyeket viszonylag egyszerűen lehet rögzíteni az autóra, ahelyett, hogy a teljes karosszériát átterveznénk, ám ezek a területek még így is nagyszerű lehetőségeket tartogatnak számunkra” – zárta gondolatait a szakember.