A jelenet azért is volt különösen veszélyes, mert a mezőny hirtelen lassult, miközben Norrisnak a lemenő nap és a két autó közötti sebességkülönbség miatt rendkívül kevés ideje maradt reagálni.
Az F1 által közzétett fedélzeti felvételen jól látható, ahogy Norris McLarenje nagy sebességgel közelít Piastri autójához, majd a brit világbajnok az utolsó pillanatban megpróbálja elkerülni az ütközést. A manőver következtében Norris a kavicságyba is lesodródott, de végül vissza tudott térni a pályára, így a 9. helyét is megtarthatta.
A veszélyes helyzet a verseny késői szakaszában, a biztonsági autó mögött alakult ki, miután George Russell Mercedesében hirtelen meghibásodott a motor, ami a mezőny jelentős lassulását és erőteljes fékezését eredményezte. Norris ugyanakkor a körülmények között nem tudott elegendő időben alkalmazkodni a tempó változásához, és a Piastri mögötti zárkózás végül majdnem ütközéshez vezetett.
A történtek miatt a versenyfelügyelők is vizsgálták Norris manőverét, és végül megrovásban részesítették a versenyzőt az egyenetlen, illetve kiszámíthatatlan vezetés, valamint azért, mert nem hagyott elegendő biztonsági távolságot az előtte haladó autó mögött. Időbüntetést azonban nem szabtak ki rá, így Norris 9. helyezése változatlan maradt.
A felvételt látva ugyanakkor egyértelmű, hogy sokkal rosszabbul is végződhetett volna a pillanat, hiszen ha Norris nem tud az utolsó másodpercben reagálni, hátulról nagy erővel találhatta volna el csapattársa McLarenjét. Ebből nagyon-nagyon súlyos baleset is lehetett volna, különösen úgy, hogy a két autó között ekkor jelentős sebességkülönbség alakult ki, miközben a mezőny egyszerre próbált lassítani.