Az Azeri Nagydíj biztonsági autós újraindítása után súlyos baleset történt az első kanyarban, amikor Franco Colapinto ütközött az Alpine versenyzőjével, Pierre Gaslyval. A káoszban Lando Norris autója is megsérült, a brit pilóta pedig a leintés után keményen bírálta a veszélyes manővert, sőt egyfutamos eltiltást szorgalmazott a felelősnek.
A McLaren versenyzője ritkán látható őszinteséggel mondta ki a véleményét a történtekről. A megszólalást követően azonban heves támadások érték a közösségi médiában, így egyetlen nappal később kénytelen volt nyilvánosan visszakozni.
A mai mezőnyben a legtöbb pilóta megelégszik a biztonságos vállalati szövegek felolvasásával - írja a GpFans.
Nyomás alatt a sztárok
A sportág legnagyobb alakjai, mint Lewis Hamilton, Max Verstappen vagy Fernando Alonso soha nem rejtik véka alá a véleményüket. A múltban Juan Pablo Montoya és Jacques Villeneuve is kendőzetlenül nyilatkozott, a mai generáció tagjait azonban a csapataik szinte elhallgattatják a sajtóeseményeken.
Norris esetében a McLaren sajtósai rendszerint szoros felügyelet alatt tartják a nyilatkozatokat. Amikor a brit versenyző ellen elszabadultak az indulatok az interneten, sem saját csapata, sem az FIA nem állt ki mellette a nyilvánosság előtt.
„Ha mondasz valamit, és úgy is gondolod, vállald fel, majd lépj tovább. Ne hagyd, hogy mások diktálják meg, mit mondhatsz” – szól a világbajnoknak címzett tanács.
Ayrton Senna vagy Michael Schumacher szavaival sem értett egyet mindig mindenki, ám megnyilvánulásaik mindig őszinték voltak. Norrisnak világbajnokként saját hanggal kellene rendelkeznie ahelyett, hogy feladná az álláspontját.