Bár pontszerző reményekkel vágott neki a Kanadai Nagydíjnak Oscar Piastri, a leintéskor csupán a tizenegyedik helyen ért célba. A McLaren versenyzőjének vasárnapját egy elhibázott rajt előtti döntés pecsételte meg, amely egy korai bokszkiállást, egy letört első szárnyat, valamint egy tíz másodperces időbüntetést is magával rántott.
Az ausztrál pilóta a mezőny sűrűjébe esett vissza az első körös kerékcseréje után, a felzárkózás közben pedig túlvállalta magát a montreali hajtűkanyarban. Az elfékezés következtében nekicsúszott Alexander Albon autójának, a sérülések miatt a Williams pilótája feladni kényszerült a küzdelmet, miközben Piastrinak ismét a szerelőkhöz kellett hajtania egy új orrkúpért.
„A pályán rendkívül nehéz volt a helyzet. Úgy éreztem, hogy kellő óvatossággal közelítem meg a kanyart, de blokkoltak az első kerekeim, ezzel pedig el is dőlt minden, szóval nem ez volt a legszebb pillanatom” – értékelte a balesetet a wokingiak versenyzője.
„Elnézést kérek Alextől és a Williamstől, mivel ez mindkettőnk számára teljesen felesleges kár volt, különösen nekik. Ez is csak egy olyan dolog, ami benne van a pakliban.”
A balesethez vezető láncreakciót a rajtrácson meghozott gumiválasztás indította el. A futamot megelőző percekben szemerkélő eső miatt a McLaren, az Audi, a Cadillac, valamint Carlos Sainz is a zöld oldalfalú átmeneti abroncsokat kérte az autójára, a riválisok azonban a lágy vagy a közepes keverékeken maradtak.
A csapadék a himnusz alatt elállt, a felvezető kör kezdetére pedig egyértelművé vált, hogy a száraz pályás abroncsokon rajtolók kerültek hatalmas lépéselőnybe. Piastri helyzete annyira reménytelen volt az intermediate gumikon, hogy rögtön az első éles versenykör végén a bokszutcába hajtott a közepes keverékekért.
„Esett az eső, a himnusz és az autóba ülés közötti időszakban pedig eléggé vizes volt az aszfalt. Kifejezett vízátfolyások ugyan nem alakultak ki, de tisztán lehetett látni a nedves és a száraz foltokat, a slick gumikon ráadásul a rajtrácsra vezető út sem volt egyszerű, nagyon nehéz volt padlógázt adni.”
„A mi szempontunkból sajnos az eső lényegében a felvezető kör kezdetekor elállt. Ha csak egy kicsit is tovább esik, most hősök lennénk, így viszont idiótának tűntünk” – magyarázta a döntés hátterét Piastri.