Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Oscar Piastri szerint súlyos balesetekhez vezethet, ha a pilóták a szimulátoros tapasztalatok alapján próbálnak majd száguldani Madridban.

Több autó is a falban végezheti a Forma–1 legújabb utcai helyszínén, ha a mezőny tagjai a szimulátoros tapasztalatokra támaszkodva próbálnak majd száguldani Madridban. Oscar Piastri legalábbis erre hívta fel a figyelmet a Spanyol Nagydíj előtt, miután a számítógépes felkészülés során kifejezetten élvezetesnek találta az új pályát, a valóságban azonban jóval veszélyesebb pillanatokra számít.

A spanyol főváros északkeleti részén, az IFEMA rendezvényközpont körül kialakított aszfaltcsíkon a Forma–3-asok tesztje már tartogatott némi ízelítőt a várható nehézségekről. Az utánpótlás-kategória körözése során 19 alkalommal kellett piros zászlóval megszakítani a gyakorlást, mivel a versenyzők agresszívan használták a rázóköveket.

„A képek alapján elég keményen bánnak a kerékvetőkkel, így érdekes lesz látni, hogy a mi autóink hogyan bírják majd ezt a terhelést. Bízom benne, hogy nálunk kevesebb piros zászlós megszakítás lesz” – mondta az ausztrál versenyző.

„A szimulátorban a ritmus elkapása után kifejezetten élvezetes volt a vezetés. Az viszont kérdéses, hogy a valóságban is sikerül-e elkapni ezt a fonalat. Ha ugyanis mindenki úgy próbál majd menni, mint a virtuális térben, akkor néhányan gyorsan leírnak majd pár autót” – fogalmazott a McLaren pilótája.

Lesz kihívás bőven Madridban

A wokingi csapat a legutóbbi, monzai hétvégén nem tudta tartani a lépést a Mercedesszel és a Red Bullban ülő Max Verstappennel. A lemaradást főként a gyenge egyenesbeli tempó okozta, ami a sebességváltó áttételezésének és a nagyobb légellenállásnak volt köszönhető.

A spanyolországi helyszín karaktere jobban feküdhet a McLaren autójának. Az ausztrál pilóta úgy véli, a lassú, közepes és gyors kanyarok keveréke lehetőséget ad arra, hogy közelebb kerüljenek az élmezőnyhöz.

„Monzában leginkább a csúcssebesség hiánya volt a fő problémánk. A lassú kanyarokban jól teljesítettünk, a közepes és gyors szakaszokon pedig általában kifejezetten erősek vagyunk, bár még nehéz megmondani, pontosan mire leszünk képesek itt” – mondta Piastri.

„Ha tippelnem kellene, arra számítok, hogy versenyképesebbek leszünk, mint Olaszországban. Ez nem azt jelenti, hogy Monzában rosszak voltunk, de ha sikerül előrelépnünk, biztosan harcban lehetünk a dobogóért vagy akár a győzelemért is.”

Hozzászólok