Komoly fejlesztési csomaggal készült a Racing Bulls a Belga Nagydíjra, a pénteki szabadedzések után azonban felemásak az érzések a csapatnál. Bár mindkét autó az első tízben fejezte be a napot, a megújult hátsó szárny és a motorborítás mellett Arvid Lindblad autóján a hűtőrendszert is módosítani kellett.
A közepes keverékű gumikon nagyszerűen működött a versenyautó, a lágy keverékeken viszont már korántsem volt ilyen jó a helyzet. A csapatfőnök, Alan Permane úgy látja, az esti adatelemzés során arra kell koncentrálniuk, hogy megtalálják a sebességet a lágyabb gumiabroncsokon is a szombati kvalifikáció előtt.
Felemás teljesítmény és hiányzó adatok
A kilencedik pozícióban záró Arvid Lindblad megerősítette, hogy az autó alapvető egyensúlya jó, de a lágy gumikkal ő sem volt elégedett.
„A legfontosabb feladatunk, hogy javuljunk a lágy keverékeken, mert ma nem tudtam akkora lépést tenni velük előre, mint szerettem volna. Ráadásul a hosszú etapokról is alig van információnk, mivel az első edzésen csak pár kört teljesítettünk, a másodikon pedig szinte semmit” – mondta a versenyző.
„Az autónk gyors, így ha sikerül mindent összerakni, harcolhatunk a Q3-ba kerülésért, vasárnap pedig esélyünk lehet a pontszerzésre” – fűzte hozzá a pilóta.
Liam Lawson a tizedik helyen fejezte be a pénteki munkát, miközben arra hívta fel a figyelmet, hogy Spa-Francorchamps az idei szezonban egészen más arcát mutatja, mint korábban.
„A hangsúlyt az autó optimalizálására és a megfelelő energiafelhasználásra helyezzük. Remélhetőleg szombaton még magabiztosabbak leszünk, a finomhangolással pedig teljesen ki tudjuk majd aknázni az autóban rejlő lehetőségeket” – zárta gondolatait az új-zélandi versenyző.