Ralf Schumacher szerint a Red Bull vezetősége már meghozta a döntést Liam Lawson jövőjéről, az új-zélandi pilóta pedig nem maradhat a Racing Bulls versenyzője. A korábbi Forma–1-es pilóta úgy látja, a faenzai csapat Nikola Tsolovnak adhat lehetőséget, míg Lawson nem tudott meggyőző pluszt mutatni az autójában.
A Red Bull nemrég megerősítette a főcsapat felállását, Max Verstappen 2030-ig szóló megállapodása mellett Isack Hadjar helyét is biztosították. Hadjar sérülése idején Lawson helyettesítette a francia pilótát, az Azeri Nagydíjtól kezdve azonban visszatért a Racing Bulls volánja mögé Arvid Lindblad mellé.
Schumacher szerint éppen ez a visszaléptetés jelzi, hogy a bikások nem terveznek vele hosszú távon. Lawson ugyan megbízhatóan teljesített, ám nem nyújtotta azt a pluszt, amit a vezetőség elvárt tőle.
„Nem gondolom, hogy maradni fog. Szerintem Arvid Lindblad marad, Tsolov pedig megkapja a lehetőséget” – mondta Ralf Schumacher a Sky Sports Germany műsorában.
„A folyamatos csereberélés is megmutatta, hogy Lawson jó munkát végzett az idei szezonban. Egyszerűen nem tudta hozni azt a pluszt, amit vártak tőle a csapatnál, ezért versenyzik Hadjar a Red Bullnál őhelyette.”
„Ez a fiókcsapat, pontosan erre a célra létezik. Lawson már régóta a kötelékbe tartozik, a visszatérését megérdemelte, ám ha a következő sztárt keresik, most kell váltaniuk.”
Alternatív tervek a paddockban
A paddockban sokan másként látják a helyzetet, meglátásuk szerint Lawson Zandvoortban, Monzában és a Madringon nyújtott beugrása meggyőzte a döntéshozókat. Emiatt többen arra számítanak, hogy Lawson és Lindblad párosa változatlan marad a Racing Bullsnál.
Ebben a forgatókönyvben Tsolov a japán Super Formula sorozatban folytathatná a pályafutását. A Red Bull korábban Lawson és Pierre Gasly esetében is ezt az utat követte a Forma–1-es szereplés előtt.
Tsolov felkészülése és esélyei
A bolgár fiatalnak elegendő a legjobb öt között végeznie a nevelőszériában a szuperlicenc megszerzéséhez. Az ehhez szükséges kvalifikációs pontok többségével már rendelkezik, ráadásul augusztusban Imolában a Racing Bulls autóját is tesztelhette.
Schumacher szerint Lindblad teljesítménye is Lawson ellen szól, a fiatal versenyző ugyanis gyorsabban alkalmazkodik a pályákhoz. „Lindblad összességében már most egy kicsit erősebb Lawsonnál. Az teszi őt különlegessé, hogy amint pályára hajt, azonnal képes a határon autózni.”
„Ez még csak az első éve a sorozatban, így borítékolható a további fejlődése. Emlékezzünk csak Kimi Antonellire az első hat hónapjában, utána indult be igazán a szekere” – zárta gondolatait a német szakértő.