Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Elképesztő összegű, 3 milliárd dolláros ajánlatot utasított vissza a Red Bull a fiókcsapatáért, a Racing Bullsért.

Visszautasította a Red Bull azt a hatalmas vételi ajánlatot, amelyet a második számú csapatáért, a Racing Bullsért tettek. A Times szerint a vevőjelöltek 3 milliárd dollárt ajánlottak a faenzai istállóért.

A háttérben Abu-Dzabi-beli tőkealapok álltak, a kezdeményezést pedig Dean Attew, Bernie Ecclestone egykori nyomozója, valamint Andrew Harriott pénzügyi szakember vezette. Attew korábban már megpróbálta megvásárolni az F1 Groupot a CVC Capital nevű kockázati tőketársaságtól, amely végül a Liberty Mediának adta el a részesedését.

A Red Bull jelenleg egyedülálló modellt működtet a száguldó cirkuszban, hiszen két különálló csapatot birtokol a mezőnyben. Ez a struktúra lehetővé teszi, hogy a fiatal tehetségeket a legmagasabb szinten készítsék fel, mielőtt lehetőséget kapnának a nagycsapatnál. Az osztrákok jelenlegi versenyzői közül Max Verstappen és Isack Hadjar is megfordult korábban a fiókcsapatnál.

Viták a kétcsapatos modell körül

Ez a szoros együttműködés azonban folyamatos viták forrása, a riválisok részéről pedig komoly kritikákat kap. Különösen Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója emelte fel a szavát a rendszer ellen, aki korábban levelet is írt az FIA elnökének, Mohammed bin Szulajmnek.

A GPBlog szerint wokingiak első embere szerint komoly aggodalomra ad okot, hogy a sportág a tisztesség és a sportszerűség terén visszalépést kockáztat. Úgy véli, az ilyen szövetségek háttérbe szoríthatják a függetlenséget, amely elengedhetetlen lenne a méltányos versenyzéshez.

„A motorgyártást leszámítva a csapatoknak teljesen függetlenül kellene működniük a teljes egyenlőség biztosítása érdekében. Ha technikai, pénzügyi vagy irányítási kérdésekről van szó, a szövetségek hajlamosak elhomályosítani a határokat” – fogalmazott egy nyílt levélben az amerikai üzletember.

„Úgy gondolom, a rajongók is azt szeretnék látni, hogy mind a 22 versenyző egyenlő esélyekkel küzd egymás ellen, miközben mind a 11 csapatra ugyanazok a szabályok vonatkoznak. A Liberty és az FIA kiemelkedő munkát végzett a sportág növekedéséért, így bízom benne, hogy a jövőben erre a területre fókuszálnak majd a probléma megoldása érdekében.”

Hozzászólok