Lance Stroll az első szabadedzésen kényszerült a pálya szélére a Magyar Nagydíjon, a kanadai pilóta továbbfejlesztett autója technikai hiba miatt adta meg magát. A sérülés olyannyira súlyosnak bizonyult, hogy a versenyző a teljes második gyakorlást kénytelen volt kihagyni.
„Nem maradt elég időnk megjavítani az első szabadedzésen keletkezett sérüléseket” – közölte az Aston Martin. Bár a csapat egyelőre nem adott ki hivatalos tájékoztatást a hiba pontos okáról, az előzetes gyanú egyértelműen a felfüggesztés roncsolódására utal.
Túl nagy volt az igénybevétel
Gary Anderson technikai elemző a rendelkezésre álló felvételek alapján megvizsgálta az esetet, a szakember szerint az elsődleges probléma a hátsó futóműnél keresendő. Bár a meghibásodott elem pontos állapotát csak a garázsban lehetne felmérni, a külső nyomok meglehetősen árulkodóak.
„Mivel megfelelő vizsgálat helyett csak fotókra támaszkodhatunk, nem lehetek teljesen biztos a dologban, a nyomok alapján a hátsó felfüggesztés sérült meg. Tudomásom szerint ez nem egy új vagy áthelyezett alkatrész, a nagyobb tempó és a rázókövek agresszívabb használata azonban jelentősen megnövelte a terhelést.”
„A fékterhelést a hátsó felfüggesztés első szára veszi fel, a nagyobb bólintásgátló hatás miatt pedig ez a pont rendkívül komoly igénybevételnek van kitéve. Az ilyen jellegű meghibásodások szinte soha nem azonnal következnek be, a repedés tehát már a pálya egy teljesen más pontján is kialakulhatott. A szárnyprofilt és a megmunkált végeket ragasztással illesztik össze, a látottak alapján ennek a ragasztott rétegnek az elválása okozta a leállást” – magyarázta az egykori F1-es tervezőmérnök.