Carlos Sainz váratlanul vágott az élen haladó Oscar Piastri útjába a Magyar Nagydíj harminckilencedik körében. A McLaren ausztrál pilótája éppen csapattársával, Lando Norrisszal harcolt a győzelemért, a lekörözésre váró spanyol versenyző manővere miatt pedig kritikus időt veszített.
A kettes kanyarban történt incidens miatt Piastrinak korrigálnia kellett, Norris így a bokszkiállása után könnyedén átvehette a vezetést. A Williams pilótája öt másodperces büntetést kapott a baleset okozásáért, ám a verseny végkimenetelét ez már aligha befolyásolta.
A mclarenes versenyző ugyanis tizennégy körrel a leintés előtt váltóhiba miatt a második helyről esett ki, miközben a spanyol rivális mindössze a tizennyolcadik pozícióban ért célba. Sainz egyértelműen a kormányán lévő rendszer meghibásodását okolta a történtekért, mivel egyáltalán nem kapott jelzést a közeledő versenyzőről.
Technikai hiba a háttérben
„Nem villantak fel a kék fények a kormányon, pedig az ilyen pozícióharcok során ez szokott segíteni annak megértésében, hogy leköröznek-e minket vagy sem. Ebben a szakaszban fogalmam sem volt arról, hogy lekörözés előtt állok, ráadásul hatalmas csatát vívtam Fernandóval” – mondta a spanyol pilóta.
„Próbáltam alávágni a kanyarban, így egyáltalán nem számítottam arra, hogy Oscar is ott lesz. Még ha ott is volt, pont a holtterembe esett, vagyis a részemről őszintén szólva lehetetlen lett volna elkerülni az ütközést. A jobb kommunikáció biztosan segített volna, de ez egy olyan versenybaleset volt, ami néha megesik.”
A tempó hiánya okozta a legtöbb gondot
„Valami elromlott a rendszerben, így ma nagyon nehéz volt megfelelően kezelni a kék zászlós szituációkat. A szabályok persze egyértelműek ezzel kapcsolatban. Ha nem lennénk ennyire lassúak, nem kapnánk ennyi kék zászlót, tehát pontosan tudjuk a megoldást” – tette hozzá a Williams versenyzője.
„Tavaly szinte egyáltalán nem is találkoztunk kék zászlókkal, mivel az egész mezőny fél másodpercen belül volt. Az idei szezonban viszont már kétszer is leköröznek minket.”