A sztárszínészeket és élsportolókat tömörítő Otro Capital 2023-ban kétszázmillió euróért vásárolt huszonnégy százalékos részesedést az Alpine csapatában, most pedig már hétszázmilliót követelne az eladásért. Flavio Briatore őrültségnek nevezte ezt az összeget, a háttérben pedig a Renault is megelégelte a jelenlegi helyzetet.
A magas vételár miatt a Mercedes már felállt a tárgyalóasztaltól, a francia anyavállalat emiatt pedig fel is függesztette a további egyeztetéseket a tulajdonrészről. A Renault egészen szeptemberig vétójoggal rendelkezik az eladás felett, ráadásul Francois Provost vezérigazgató szerint egyáltalán nem sietnek a megoldással.
„Mi irányítjuk a csapatot. Az Otro semmilyen joggal nem rendelkezik, nem ad hozzá értéket a projekthez, valamint az operatív működésben sem segít nekünk. Teljes mértékben mi felelünk mindenért, mi végezzük el a munkát. Az Otro partnereként ez az együttműködés nem volt sikeres” – idézte a The Race a szakembert.
„Azt hiszem, ezt közösen is tudjuk értékelni. El akarják adni a részesedésüket, ami szép nyereséget hoz majd nekik. Ehhez azonban a mi jóváhagyásunkra is szükségük van. Előbb-utóbb meg is fogjuk adni nekik, ám a működésre mindez nincs hatással. Számomra ez a legfontosabb” – fogalmazott az ötvennyolc éves francia vezető.
A sztárok jelenléte nem elég
A befektetői csoportban olyan hollywoodi sztárok kaptak helyet, mint Ryan Reynolds, Rob McElhenney vagy Michael B. Jordan. Bár a filmes kapcsolat révén egyedi festések megjelentek a versenyautókon, a széleskörű tulajdonosi kör érdemi stratégiai jövőképet nem tudott felmutatni. A formációhoz később csatlakozott többek között Trent Alexander-Arnold, Anthony Joshua és Patrick Mahomes is, az F1-es istálló előrelépését azonban ők sem tudták felgyorsítani.
A sportág és a csapatok növekvő értéke miatt az Alpine iránt továbbra is van érdeklődés, a Mercedes kihátrálása után egy Christian Horner köré épülő konzorcium érkezése sem zárható ki. Provost szerint azonban a Renault ragaszkodik az irányításhoz, a jövőbeli társtulajdonosnak pedig osztania kell a márka jövőképét.
„Számomra ez nem egy vészhelyzet. Két alapelvünk van. Az első, hogy a Renault megtartja az irányítást. Eszünk ágában sincs eladni a részvényeinket.”
„A második alapelv pedig az, ha az Otro valaha is eladja a részét, biztos akarok lenni abban, hogy az új részvényessel közös a célunk és az érdekünk. Emiatt egyáltalán nem sietek” – magyarázta a vezérigazgató.
Hosszú távú tervek Enstone-ban
„Az F1 messze a világ legnagyobb sporteseménye. Több mint nyolcszázmillió nézője van, amihez évente újabb százmillió adódik hozzá. Rengeteg fiatal követi világszerte.”
„Ha lehetőségünk van arra, hogy a veteránok egyike legyünk, a józan ész azt diktálja, hogy maradjunk. Vissza kell térnünk a megérdemelt pozícióinkba” – vázolta fel az anyavállalat álláspontját Provost.
Az enstone-i istálló vezetésében az elmúlt években folyamatosak voltak a cserék, így most az állandóság megteremtése a legfőbb cél. A vezérigazgató szerint a stratégia nem változik, de rendezniük kell a soraikat, mivel a csapat az utóbbi időben borzalmasan teljesített. A jelenlegi szezon legfontosabb feladata ezért egy szilárd alap felépítése és a gárda stabilizálása.