A legújabb fejlesztési csomag végre meghozta a várt stabilitást az Aston Martin autójánál, a pályán mutatott teljesítmény pedig végre megegyezik a szimulációk eredményeivel. A számok alapján azonban a zöldek hátránya még mindig óriási az élmezőnyhöz képest, a felzárkózás üteme pedig messze elmarad az elvárásoktól.
Rob Smedley a High Performance Racing-Podcast adásában világított rá a keserű valóságra, amikor elemzésében rámutatott a csapat elmaradására. A szakember számításai szerint a Silverstone-iak hátránya jelenleg 3,9 százalék az éllovasok mögött, miközben az elmúlt fél szezon alatt mindössze 0,2 százalékpontot tudtak faragni ebből.
„Hány fél szezonra van még szükségük?” – tette fel a költői kérdést Smedley, rámutatva arra, hogy a jelenlegi tempót alapul véve több mint tíz évre lenne szükség arra, hogy beleszóljanak az élmezőny csatájába.
Elvárások és a valóság
A fejlesztési görbe természetesen nem lineáris, mivel az élcsapatok sem tudnak a végtelenségig gyorsulni. Egy szabályrendszer végéhez közeledve a megszerzett előnyök egyre kisebbé válnak, miközben a lemaradók elvileg nagyobb lépéseket tehetnek meg.
Otmar Szafnauer szerint a jelenlegi eredmények nem elegendőek, hiszen a modern campus, a komoly pénzügyi háttér, a gyári Honda-partnerség, valamint Fernando Alonso jelenléte alapján a kilencedik hely elfogadhatatlan. A korábbi csapatfőnök hangsúlyozta, hogy ennél lényegesen többet kell mutatnia a társaságnak, de a zandvoorti hétvégét és az azt követő csomagokat még meg kell várni.
A Holland Nagydíjra módosított Honda-erőforrással készül a gárda, a fejlesztések sora pedig egészen az azerbajdzsáni hétvégéig tart majd. Az újjáépített alapok valódi értékét ezek a következő versenyek mutatják majd meg.
A szimulációk végre pontos adatokat adnak
Minden kritika ellenére komoly előrelépés, hogy az átalakított autó pontosan úgy viselkedik a pályán, ahogyan azt a digitális eszközök előre jelezték. Ez a fajta korreláció elengedhetetlen a jövőbeli fejlesztések szempontjából, hiszen korábban a téves adatok elemzése rengeteg időt és pénzt emésztett fel.
Smedley rámutatott, hogy a mérnökök számára óriási megkönnyebbülést jelent ez az eredmény egy nehéz időszak után. A szakember elismerte a gyárban dolgozók munkáját, hiszen rendkívül kemény küzdelmet folytattak az új csomag elkészítéséért.
„A Forma–1-ben nem létezik semmiféle csodaszer. Minden a hajszálnyi javulásokról szól, és a teljesítményt valóban minden apró részletben keresni kell” – zárta gondolatait Smedley.