Pályafutása legkiábrándítóbb szezonalapját éli meg Carlos Sainz, aki kendőzetlen őszinteséggel értékelte a Williams idei teljesítményét. A négyszeres futamgyőztes spanyol pilóta szerint a grove-i istálló idei autója az eddigi leggyengébb technika, amelyet F1-es karrierje során vezetnie kellett.
A nehézségek ellenére Sainz a közelmúltban kötelezte el magát a csapathoz 2028 végéig, ám a pályán nyújtott teljesítmény egyelőre távol áll az elvárásoktól. A brit csapat mindössze 11 pontot gyűjtött az idei szezonban, amivel a 9. helyen áll a konstruktőri tabellán, a gárda legjobb eredményét pedig Alex Albon monacói 8. helye jelenti.
Nincsenek erősségei, csak gyengeségei
A Madridban rendezett Spanyol Nagydíj különösen fájó hétvégét hozott a 32 éves versenyző számára, aki több incidens után kénytelen volt feladni a hazai futamát. A kiesésnél azonban sokkal jobban zavarta, hogy az egész hétvégén a mezőny hátsó részében kellett harcolnia.
„Nagyon zavar, hogy a hazai futamom éppen abban az évben érkezett el, amikor az eddigi legrosszabb autómmal kell versenyeznem” – fogalmazott a Motorsport.com spanyol kiadásának írása szerint a pilóta, hozzátéve, hogy a Toro Rossónál még a 2015-ös és 2016-os szezonban is ütőképesebb technika állt a rendelkezésére.
Amikor arról kérdezték, milyen pozitív tulajdonságai vannak a jelenlegi modellnek, a spanyol nem köntörfalazott. „Semmi nem jó az idei autóban. Ezért vagyunk ennyire csalódottak a teljesítmény miatt, hiszen a versenygépnek nincsenek erősségei, viszont rengeteg a gyengesége. Ez azt jelenti, hogy egyik pályára sem érkezünk csodában reménykedve, mert tudjuk, hogy nincsenek kiemelkedő pontjaink” – mondta Sainz.
A bakui fejlesztésekben bíznak
A szezon túlsúlyos és aerodinamikailag kevéssé hatékony autóval indult, ami kifejezetten hátrányos a nagy végsebességet és hatékony erőforrást igénylő helyszíneken. A soron következő Azeri Nagydíjra azonban új fejlesztési csomaggal készül a Williams, amelytől lényegi előrelépést várnak.
„Számomra most a bakui fejlesztés a legfontosabb, látni akarom, hogy működik-e, és meghozza-e a várt eredményt. Mindenekelőtt azt kell ellenőriznünk, hogy a szélcsatornás adatok egyeznek-e a valósággal, és az új elemek megfelelően teszik-e a dolgukat.”
„Ez adhat önbizalmat ahhoz, hogy amit a következő évi autóval csinálunk, az a pályán is működni fog. Tudom, hogy a jelenlegi szezon nehéz lesz, de azt kérem, hogy a következő évben, mielőtt betöltöm a 33-at, kapjak egy olyan autót, amellyel élvezhetem a Forma–1-et, és nagyobb dolgokért harcolhatok” – zárta gondolatait a pilóta.