Kizárástól tarthat több csapat is a most hétvégi Spanyol Nagydíjon, miután a madridi pályán tapasztalt rendkívüli egyenetlenségek miatti fenéklemez-kopás komoly fejtörést okoz a szakembereknek. A vadonatúj Madring aszfaltcsíkján már az első méterek előtt megnőtt a feszültség, a paddockban ugyanis sokan attól tartanak, hogy az autók padlólemeze nem bírja majd a terhelést.
A félelmek nem alaptalanok, hiszen a Forma–3-as kategória múlt havi tesztjén szinte szétverték a pályát a versenygépek. A La Monumental névre keresztelt, 550 méter hosszú döntött kanyar kivezető szakaszán látható aszfaltnyomok alapján a járművek keményen lehasaltak a nagy tempójú részen a GPFans szerint.
Szétvert aszfalt és piros zászlók
A hírhedtté vált teszt során nem kevesebb mint 19 alkalommal kellett piros zászlóval megszakítani a körözést. A hibrid utcai pálya emiatt gyorsan romboló hírébe került, a Forma–1-es mezőny pedig attól tart, hogy a folyamatos és ütemszerű leérések végzetes károkat okozhatnak a padlólemezekben.
Amennyiben a versenygépek alján található fa kopólemez a megengedettnél jobban elhasználódik a futam végére, a szabályok értelmében automatikus kizárás jár. A McLarennél pontosan tudják, milyen ára van az ilyen hibáknak, hiszen Las Vegasban Lando Norris és Oscar Piastri is elveszítette az előkelő helyezését emiatt.
Magasabb autók, változatlan kockázat
Némi bizakodásra adhat okot, hogy a szabályrendszer alapján a mostani autók már kevésbé támaszkodnak a szívóhatásra, így magasabb hasmagassággal köröznek, mint a 2025-ös szezonban. Ennek ellenére a mérnökök nem nyugodhatnak meg, hiszen ha még a Forma–3-as gépcsodák is megszenvedtek a döntött kanyarral, a királykategória modelljeinél sem zárható ki a komoly kopás.
Max Verstappen óvatosan nyilatkozott az új helyszínről, kiemelve a pálya trükkös pontjait. „A pályán akadnak olyan pontok, amelyek kifejezetten nagy ütéseket mérhetnek az autóra. Ebben a tekintetben kicsit Dzsiddára emlékeztet a helyszín a maga gyors kanyarjaival és a meglehetősen közeli falakkal” – mondta a holland pilóta.