Felbolydult a pilótapiac mögött a helyszínek versenye is, hiszen a sportág vezetése már a 2028 utáni időszak versenynaptárát formálja. Stefano Domenicali tájékoztatása alapján több régióban is előrehaladott egyeztetések zajlanak, ami a meglévő helyszínek számára is komoly nyomást jelent.
A globálisan mintegy 830 milliósra becsült szurkolói bázis kiszolgálása érdekében a száguldó cirkusz folyamatosan keresi az új piacokat. A tárgyalások középpontjában jelenleg négy tengerentúli ország áll, így Ruanda, a Dél-afrikai Köztársaság, Thaiföld és Argentína is esélyesként szerepel a lehetséges új rendezők között.
Új piacok és a dél-amerikai vonzerő
Argentína esetében különösen sokat nyom a latban Franco Colapinto jelenléte, akinek köszönhetően ugrásszerűen megnőtt a sportág iránti érdeklődés a kontinensen. Egy argentin futam kiváló lehetőséget biztosítana a szervezőknek arra, hogy megerősítsék pozícióikat a dél-amerikai régióban.
A száguldó cirkusz ügyvezető igazgatója a Scuderia Fans írása szerint világossá tette, hogy a jövőbeli helyszínek keresése nem egyetlen piacra összpontosít, hanem több kontinenst is átível. Stefano Domenicali megerősítette, hogy az afrikai egyeztetések rendkívül jó ütemben haladnak, miközben a Távol-Keleten is aktív párbeszéd zajlik.
Ázsiában szintén folyamatosan növekszik a kereslet a futamok iránt. Kína és Japán részéről egyaránt érkeztek újabb megkeresések, ám a sportág vezetése egyelőre úgy tervezi, hogy megmarad az egyetlen kínai hétvégénél, és inkább a meglévő jelenlét megszilárdítására törekszik.
Európai visszatérő a láthatáron
Az európai helyszínek sem szorultak háttérbe a terjeszkedési tervek mellett. Németország komoly lépéseket tett a visszatérés érdekében, a hockenheimi pálya vezetősége ugyanis már felvette a kapcsolatot a jogtulajdonossal egy lehetséges Nagydíj megrendezése kapcsán.
A németországi lehetőség kiemelten fontossá vált a Mercedes szerepvállalása, valamint az Audi érkezése miatt. Domenicali elmondta, hogy Hockenheim kezdeményezte az első megbeszéléseket, ám a lebonyolítás szigorú feltételei és a szükséges infrastrukturális háttér komoly befektetéseket követel meg a helyszíntől.
A sportág vezetése figyelmesen követi az európai piac újbóli növekedését, amelyet a legfrissebb mutatók is alátámasztanak. Egyelőre egyik új helyszín sem tekinthető véglegesnek, ám az teljesen nyilvánvaló, hogy a Forma–1 a bőség zavarával küzd a jövőbeli versenynaptár összeállításakor.