A Forma–1 korábbi hibrid korszakának kezdetével ellentétben a motorgyártók közötti különbségek mára jelentősen lecsökkentek, így a Mercedes nem számít a korábbihoz hasonló fölényre. Toto Wolff határozottan visszautasította azokat a feltételezéseket, melyek szerint a Ferrari jelentős lemaradásban lenne a motorfejlesztés terén. A brackley-iek csapatfőnöke meg van győződve arról, hogy az olaszok erőforrása már most teljes mértékben versenyképes a sajátjukkal.
A paddockban azután bontakozott ki heves vita, hogy a Monacói Nagydíj után nem hivatalos adatok láttak napvilágot az egységek teljesítményéről. Ezek a mérések a Red Bull erőforrását tették az élre, ami aggodalmat váltott ki Maranellóban és több rivális csapatnál is. A Scuderia Fans információi alapján a kiszivárgott mutatók nyomán sokan megkérdőjelezték a Ferrari motorprojektjének hatékonyságát.
Az aerodinamika és a karosszéria szerepe
Wolff a Racing News 365 lapnak adott interjúban kifejtette, hogy a tiszta motorteljesítmény helyett a teljes csomagot kell figyelembe venni. Meglátása szerint a Ferrari autójának jellemzői, köztük a nagy aerodinamikai leszorítóerőre tervezett konfiguráció és a kipufogót részben lefedő elemek mind befolyásolják a végsebességet és az összteljesítményt.
A jelenlegi érában az erőforrások teljesítményszintje rendkívül közel áll egymáshoz. Éppen ezért a motor önmagában már nem alakíthat ki akkora szakadékot a csapatok között, mint amilyet egy évtizeddel ezelőtt láthattunk.
Átrendeződhetnek az erőviszonyok
Az erőforrások közötti minimális eltérések miatt a hangsúly sokkal inkább a beállításokra, az aerodinamikai hatékonyságra és a fejlesztési csomagok sikerességére tolódik át. A Mercedes vezetője szerint a Ferrari annyira közel van hozzájuk, hogy egy rosszul eltalált beállítás vagy egy kevésbé hatékony fejlesztési lépés azonnal a rivális előnyét eredményezheti egy adott versenyhétvégén.
Miközben Frédéric Vasseur csapata folyamatosan a fejlődési lehetőségeket kutatja a szezon során, Wolff értékelése rávilágít, hogy a pályán látott különbségekért nem a motor, hanem az autó egészének működése a felelős.