Verstappen nyitott arra, hogy a Forma–1 mellett más versenysorozatokban is kipróbálja magát, egy rendkívül népszerű kategóriát azonban határozottan elutasít. A holland pilóta számára a rali túlságosan kockázatosnak számít, így hiába ér el benne sikereket az édesapja, Jos Verstappen, ő biztosan nem fog autóba ülni ezen a területen.
Verstappen szerint a ralisportban rejlő veszélyek össze sem hasonlíthatók az épített pályákon tapasztalható kockázatokkal. A hibázási lehetőség ugyanis minimális, a következmények pedig súlyosak lehetnek.
„Klassz dolognak tartom és nagyon élvezetes, de egyszerűen túl veszélyesnek találom. Ha nagy sebességnél akár csak egyetlen hibát vétesz, már csapódsz is neki egy fának. Ezt a kockázatot egyszerűen nem éri meg vállalni” – fogalmazott a holland pilóta.
A biztonsági szempontok felülvizsgálatában a magánéleti változások is fontos szerepet játszottak, hiszen lánya születésével már apaként mérlegeli a lehetőségeket. Az F1 Maximaal szerint Verstappen úgy véli, bár a mindennapi életben is bárhol érheti baleset az embert, a raliban a veszély folyamatosan jelen van.
A hosszú távú versenyek vonzzák
A pályaversenyzés világa ugyanakkor továbbra is nagyon vonzó számára. A Nürburgringi 24 órás futamon való részvétel mély benyomást tett rá, a tapasztalatok pedig meghozták a kedvét a folytatáshoz.
A jövőben több ikonikus megbízhatósági viadalon is elindulna, amennyiben a zsúfolt versenynaptár ezt lehetővé teszi. „Mindenképpen nagyszerű élmény volt, amit szeretnék még egyszer átélni. Ott még 100 százalékban a tiszta versenyzésről szólnak a dolgok. A Le Mans-i 24 órást el tudom képzelni magamnak, és Daytona is nagyon vonz” – mondta Verstappen.
A döntés joga az ő kezében van
A Red Bull Racinghez fűződő szerződésének meghosszabbításakor kiemelt szempont volt, hogy a csapat biztosítsa számára a szabadságot a más kategóriákban való szerepléshez. A Milton Keynes-i csapat vezetősége támogatja a törekvéseit, bár a rali esetében valószínűleg ők is nemet mondanának.
„Ez is az egyik oka volt annak, hogy hosszabbítottam a Red Bullal. Megadják a lehetőséget, hogy ebben a kategóriában is rajthoz álljak. A jövőben is szeretném ezt folytatni, ám ennek a saját feltételeim szerint kell történnie” – nyilatkozta a BILD-nek adott interjúban.
A Forma–1-es szereplés időtartamát illetően sem állított fel szigorú határokat. Nem garantálja, hogy Fernando Alonsóhoz hasonlóan 45 éves koráig a mezőnyben marad, mivel a folytatást kizárólag a vezetés öröme határozza meg. „Lehetetlen ezt előre megjósolni. Addig fogok versenyezni, amíg örömömet lelem benne.”