A világbajnok számára ezzel újabb bizonytalansági tényező jelent meg a futamon, hiszen a korábban kiszabott 5 másodperces időbüntetése után ismét felmerült egy újabb szankció lehetősége.
A verseny 23. körében a sportfelügyelők hivatalosan is feljegyezték az esetet. A Sky Sports F1 szerint Hamilton bokszkiállását követően a Ferrarit feltételezett veszélyes kiengedés miatt vizsgálják, ami akár újabb büntetést is eredményezhet.
Néhány körrel később az is kiderült, hogy a döntés nem születik meg a futam alatt. Hamilton feltételezett veszélyes kiengedésének ügyét csak a Belga Nagydíj után vizsgálják ki, miközben a Ferrari versenyzője akkor éppen a 4. hely felé haladt.
A bokszkiállás során egy szerelőnek még a Ferrari első szárnyának beállítását is módosítania kellett volna, azonban erre végül nem maradt elegendő idő. Emiatt a szerelő hosszabban az autó mellett tartózkodott, a tervezett állítás pedig elmaradt. Hamilton csak később, a csapatrádión értesült arról, hogy a beavatkozás nem történt meg.
A rádióbeszélgetés során a brit versenyző megkérdezte: „Átállítottátok az első szárnyat vagy nem?” Erre versenymérnöke így válaszolt: „Nem sikerült.” Hamilton ezt követően csalódottan reagált. A rádióüzenet egyértelműen érzékeltette, hogy a Ferrari pilótája azonnal megérezte az elmaradt első szárnybeállítás hatását, és úgy vélte, emiatt jelentősen romlott az autó irányíthatósága.
Hamilton számára nemcsak a pályán zajló csata jelentett kihívást a Belga Nagydíjon, hanem a bokszkiállás körüli események is.