Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
A Mercedes csapatfőnöke szerint a gyors, de sérülékeny autó még mindig jobb választás egy megbízható, ám lassú konstrukciónál.

A Mercedes papíron könnyedén megismételhetné a korábbi domináns éveit, azonban a megbízhatósági problémák egyelőre megakadályozzák az események irányítását. Toto Wolff csapatfőnök emiatt egyáltalán nem esik kétségbe, mivel sokkal jobban örül ennek a helyzetnek, mintha a tempó hiányozna.

Drága hibák a szezon során

A német istálló több rendkívül drága technikai hiba árát is megfizette az idei szezonban. Kanadában egy erőforráshiba egy kettős győzelembe került a csapatnak, Spanyolországban Kimi Antonelli alatt állt meg az autó, Silverstone-ban pedig egy meglazult belső kerékfedő fosztotta meg a biztosnak tűnő sikertől az olasz pilótát.

Miközben a Mercedes a technikával küszködik, Lewis Hamilton bajnoki esélyeit és a Ferrari konstruktőri kilátásait egyelőre sokan lebecsülik. A Ferrari mindazonáltal nagyszerűen használja ki a kínálkozó lehetőségeket, így a teljesítménybeli lemaradása ellenére operatív szempontból kifejezetten jó szezont fut.

Toto Wolff a sorozatos meghibásodások ellenére határozottan védi a csapata hozzáállását.

„Teljesítményközpontú szervezet vagyunk, minden egyes alkalommal a legtöbbet akarjuk kihozni a karosszériából és az erőforrásból. Inkább veszítsünk egy keveset a tempóból egy összességében nagyon jó csomagnál a megbízhatósági problémák kijavítása közben, minthogy eleve egy alulteljesítő autónk legyen” – fogalmazott a Mercedes csapatfőnöke.

Győzelmek és elszalasztott esélyek

„Eddig nyolc futamból hatot nyertünk meg? Jól tudom? Elvesztettem a fonalat. Sokkal inkább legyenek ilyen problémáink, minthogy lassúak, de megbízhatóak legyünk” – folytatta a gondolatmenetet az osztrák szakember.

Amikor a beszélgetés során emlékeztették arra, hogy csapata kilenc nagydíjból valójában hetet nyert meg, Wolff kendőzetlen őszinteséggel reagált a kihagyott ziccerekre.

„Mind a kilencet meg kellett volna nyernünk” – tette egyértelművé a csapatfőnök.

A Mercedes a papírforma alapján Barcelonában és Silverstone-ban is a legjobb tempóval rendelkezett. Spanyolországban nehéz megmondani a virtuális biztonsági autós fázis nélkül várható végeredményt, Nagy-Britanniában azonban Antonelli egyértelműen győzelmi esélyeket szalasztott el a technika miatt.

Hozzászólok