A Brazil Nagydíj hétvégéje eddig sem a nyugalomról szólt, ám a vasárnapi főfutam rajtja előtt újabb fordulat borzolta a kedélyeket, ugyanis a versenytávot az utolsó pillanatban leröviditették. Az eredetileg kiírt 31 kör helyett végül csak 23 kört teljesített a mezőny, ami sokakat váratlanul ért a helyszínen és a közvetítést figyelve is.
A döntés mögött nem taktikai megfontolás vagy gumiprobléma állt, hanem a goiânia-i pálya burkolatának romló állapota. A versenyirányítás először nem közölt részleteket, később azonban a MotoGP megerősítette, hogy az aszfalt sérülései indokolták a beavatkozást.
Viharos előzmények után újabb csavar
Goiâniában már a hét eleje óta akadt bőven nehézség. Heves esőzések csaptak le a térségre, a pályára sarat hordott az időjárás, amit takarítani kellett, emiatt a pénteki program is módosult. A csapadék ráadásul talajmozgást is okozott, amely egy részt konkrétan megrongált a pályán, így a szombati menetrendet is át kellett alakítani.
Mindezek után sokan úgy gondolták, ennél több meglepetés már nem jöhet a hétvégén, ám közvetlenül a főverseny előtt bejelentették a táv csökkentését. A lépés azért is keltett találgatásokat, mert elsőre nem hangzott el pontos indoklás.
A Michelin tisztázta a helyzetet
A gumibeszállító gyorsan jelezte, hogy a döntés nem az ő kérésükre született. A Michelin szerint a gumik teljes mértékben alkalmasak lettek volna a teljes versenytávra.
„A gumit úgy terveztük, hogy kibírja a teljes versenytávot” – mondta Piero Taramasso a DAZN kamerái előtt. A Michelin kétkerekű versenyprogramjának vezetője arra is kitért, hogy „a versenyzők kemény–közepes összeállításban rajtoltak el, pontosan ezért, ezek az abroncsok kellően tartósak”.
Taramasso bevallotta, hogy őt is váratlanul érte a futam lerövidítése. „Meglepett a verseny rövidítése. Úgy tűnik, hogy a 11-es kanyarban, a Moto2-es és Moto3-as futamok után a pálya felszíne elkezdett sérülni és mállani” – fogalmazott.
A jelek szerint tehát nem a technika, hanem az aszfalt mondott csődöt. A szervezők a biztonságot helyezték előtérbe, amikor a rövidebb táv mellett döntöttek, hiszen a folyamatosan romló burkolat komoly kockázatot jelentett volna a mezőny számára.