A folyamatos sérülésveszély és a soha nem látott mértékű mentális teher szedheti a legnagyobb áldozatokat a gyorsaságimotoros-világbajnokság jelenlegi rendszerében. Bár a sprintfutamok és a lerövidített edzések önmagukban jó irányt képviselnek, az állandó kockázatvállalás komoly problémákat okozhat a jövőre nézve. Pontosan ettől tart Pedro Acosta, hiszen a gyári KTM motorosa szerint a pilóták egyszerűen nem bírják majd évtizedeken át ezt az elképesztő tempót.
„Szerintem a sprintfutam, valamint a rövidebb időmérő és szabadedzés alapvetően jó ötlet, de ha azt akarjuk, hogy a versenyzőknek hosszú karrierjük legyen, nem kockáztathatunk minden egyes nap” – nyilatkozta a spanyol tehetség, majd hozzátette, minél nagyobb a rizikó, annál nagyobb a komolyabb sérülések esélye is. Acosta úgy fogalmazott, miközben a rájuk nehezedő nyomásról beszélt, hogy a jelenlegi stresszszint hamarosan eléri a kritikus határt, így ez a formátum jelentősen lerövidíti majd az aktív éveket.
Kegyetlen darálóvá vált a hétvége
A huszonegy esztendős motoros szavai különösen súlyosan csengenek annak fényében, hogy még csupán két teljes királykategóriás idényt tudhat maga mögött. A spanyol ráadásul testközelből tapasztalja a végleteket, ugyanis a thaiföldi sprintfutamon aratott győzelme után Brazíliában már egy sokkal kijózanítóbb hétvégét kellett átvészelnie. Az Amerikai Nagydíj sajtónapján éppen ezért arról kérdezték, jót tenne-e a mezőnynek, ha a versenyek között több kéthetes szünetet iktatnának be.
„Ez egy kifejezetten jó elképzelés, mert jelenleg azt érzem a legrosszabbnak a naptárban, hogy emiatt a versenyzők pályafutása rövidebb lesz” – mondta az austini paddockban, miközben arra is kitért, hogy a huszonkét futamos rendszerben esélyük sincs a fellélegzésre. Péntektől vasárnapig minden délután sorsdöntő események várnak rájuk az edzésektől kezdve a kvalifikáción és a sprinten át a főfutamig.
„Nincs olyan időszaka a hétvégének, amikor azt mondhatnád, hogy rendben, most csak kimegyek a pályára, felveszem a saját tempómat és egyszerűen csak motorozok lépésről lépésre, sőt, évente huszonkétszer kell minden nap a maximumot nyújtani” – értékelt a feszített tempó kapcsán.
Acosta szerint őt elsősorban nem a versenyek puszta száma, hanem az ezzel járó állandó fenyegetettség aggasztja a legjobban. A mezőny menetrendje mindenesetre az elkövetkező időszakban is végig sűrű marad, hiszen a katari forduló elhalasztása miatt az austini hétvégét követően a bajnokság azonnal Európa felé veszi az irányt. A tengerentúli kitérő után a szezon az április 24. és 26. között megrendezésre kerülő Spanyol Nagydíjjal folytatódik Jerezben.