Alig írta alá a szerződéshosszabbítását az Aston Martin F1-es csapatával, Fernando Alonso máris egy újabb extrém kihívásra készül. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta 2027-ben visszatér a tereprali legkeményebb viadalára, a Dakar-ralira.
A projekthez a Prodrive nyújt szakmai hátteret, a terepversenyt pedig a brit márkajelzéssel teljesíti majd. Az autó alapját egy alaposan átalakított Dacia Sandrider adja, amely megkapja az Aston Martin egyedi karosszériaelemeit.
Különleges konstrukcióval vág neki
A csúcskategóriás T1+ kategóriás járművek már az Egyesült Királyságban vannak, ám a végső formák kialakítása még folyamatban van. A tesztek a tervek szerint már a jövő héten megkezdődnek, a kétszeres Dakar-győztes Marc Coma navigálásával és Daniel Gratacos versenymérnöki támogatásával.
A készülődésről a SoyMotor szerint a Bahreini Nagydíjon maga az érintett is halvány jelzést adott, amikor a megszokott keretek átlépéséről nyilatkozott. „Lehet, hogy a következő hetekben újabb meglepetések érkeznek. Vannak dolgok, amelyeket az emberek valószínűleg lehetetlennek tartanak, én viszont szeretném megtalálni a lehetséges határait” – fogalmazott Alonso.
Hosszú múltra visszatekintő együttműködés
Az Aston Martin és a Prodrive kapcsolata nem új keletű, hiszen a David Richards által vezetett szervezet már 2004 óta felel a márka sikeres GT-programjaiért. A korábbi F1-es csapatfőnök által irányított műhely tapasztalata kulcsfontosságú lesz a sivatagi megmérettetésen.
Alonso számára nem lesz teljesen ismeretlen a terep, 2020-ban ugyanis egy Toyota Hilux volánja mögött a 13. helyen zárt a klasszikus megmérettetésen.
Nem ütközik a Forma–1-es naptárral
A 2027-es Dakar-ralit január 1. és 15. között rendezik meg, így a sivatagi száguldás egyáltalán nem zavarja majd a pilóta F1-es felkészülését. A verseny pontos helyszíne körül ugyanakkor még akadnak kérdőjelek.
Bár az elmúlt években Szaúd-Arábia adott otthont az eseménynek, a térségbeli konfliktusok miatt Marokkó is felmerült lehetséges alternatívaként.