A Dorna és a Nemzetközi Motorsport Szövetség (FIM) hivatalosan is bejelentette, hogy az elektromos MotoE sorozat a 2025-ös szezon végén határozatlan időre szünetre vonul. A döntés hátterében elsősorban az áll, hogy a bajnokság nem tudott elég rajongót vonzani, illetve az elektromos motorkerékpárok piacán sem tapasztalható jelentős fejlődés.
Az eredeti közlemény szerint „a MotoE nem tudott megfelelő vonzerőt elérni a rajongótáborunk körében, és a nagy teljesítményű elektromos motorkerékpárok piacának fejlődése is korlátozott maradt”, ezért döntöttek a szüneteltetés mellett.
A szervezők nem határoztak meg időpontot a visszatérésre, csupán annyit közöltek, hogy „a MotoE visszatérése akkor kerülhet ismét napirendre, ha az elektromos motorok vagy bármely más fenntartható technológia jelentősége növekszik a jövőben”.
A Dorna vezérigazgatója, Carmelo Ezpeleta a következőket mondta: „A MotoE fantasztikus versenyeket hozott és bajnokokat avatott, fontos szerepet játszott a MotoGP innovációs törekvéseiben, hiszen sosem riadtunk vissza az újdonságoktól.”
“Miközben folyamatosan igyekszünk a pályán és azon kívül is megújulni, ugyanilyen fontos, hogy meghallgassuk a rajongóinkat, figyeljük az új közönségeket és a piac változásait. Ezért, a FIM-mel közösen úgy döntöttünk, hogy most jött el az ideje a MotoE szüneteltetésének a szezon végén. Köszönjük minden versenyzőnek, csapatnak, a Ducati-nak, partnereinknek és a teljes stábnak, akik 2019 óta részesei voltak ennek az értékes utazásnak.”
A MotoE 2019-ben indult, és a MotoGP kiválasztott hétvégéin rendeztek futamokat. A sorozatnak már rögtön a rajt előtt komoly kihívással kellett szembenéznie, amikor a jerezi teszten tűz pusztította el az összes motort. A sorozat első hivatalos motorkerékpár-beszállítója az olasz Energica volt, majd 2023-tól a Ducati vette át ezt a szerepet, ugyanabban az évben, amikor a MotoE világbajnoki státuszt kapott.
A kategória megszűnése egy magyar versenyzőt is negatívan érinthet, ugyanis Varga Tibor Erik is is ebben a sorozatban rótta a köröket.