A Porsche hivatalosan is megmutatta, mivel vág neki a Formula E következő korszakának, és a 975 RSE első képei alapján egyértelmű, hogy nem apró lépésről van szó. A Gen4-es éra nyitányára készülő autó nemcsak látványos, hanem minden eddiginél gyorsabb és technikailag is komoly ugrást jelent az elektromos világbajnokság történetében.
A gyártók már megkapták az új generációs kasztnit, így a német márka is megkezdte a munkát: Pascal Wehrlein és Nico Müller már pályára vitte a 975 RSE-t, hogy éles körülmények között gyűjtsenek adatokat az első teszteken. A hivatalos bemutató előtt tehát a kulisszák mögött már javában zajlott a fejlesztés.
Teljesen új szintre lép az elektromos bajnokság
Az új autó állandó összkerékhajtást kap, a végsebessége elérheti a 200 mérföld/órát, vagyis a 320 km/órát, ami a köridőket a Forma–2 szintje fölé, sőt bizonyos pályákon a Forma–1-hez is közelebb tolhatja. Ehhez társul egy friss aerodinamikai csomag, amely agresszívebb megjelenést és hatékonyabb leszorítóerőt ígér.
A Porsche hosszú távra tervez a Gen4-es időszakban, hiszen az előző érában is komoly sikereket ért el: egyéni és csapatvilágbajnoki címet is szerzett. A márka tehát nem nulláról indul, hanem stabil alapokra épít.
Thomas Laudenbach, a Porsche Motorsport alelnöke szerint az új korszak jól mutatja, milyen fejlődésen mentek keresztül az elektromos versenyautók.
„A GEN4 megmutatja, milyen messzire jutott az elektromos technológia. Amikor 2014-ben elindult a bajnokság, minden versenyzőnek két autóra volt szüksége egy futamon, mert egyetlen akkumulátor nem bírta végig a távot. Ezek az idők már rég elmúltak” – mondta, majd hozzátette: „2024 óta egy olyan versenygépen dolgozunk, amely teljesítményben már a Forma–2 szintjén van. Az elektromos autók nemcsak felzárkóznak a megszokott mércéhez, hanem egyre inkább megmutatják a saját erősségeiket – a pályán és a közutakon is.”
A pilóták is érzik a különbséget
Pascal Wehrlein, a 10. szezon világbajnoka már testközelből tapasztalta meg, mire képes az új konstrukció. „Az új Porsche 975 RSE egy igazán vagány versenyautó. A GEN4 elképesztően gyors, és óriási élményt nyújt nekünk, versenyzőknek” – fogalmazott, miközben arra is kitért, hogy a rajongók számára is meglepetést tartogat az új generáció.
„Szerintem sok szurkolónak és kritikának is igazi szemfelnyitó lesz. Nekem kifejezetten tetszik az autó megjelenése, az aerodinamikája határozott és kompromisszummentes külsőt ad neki, a tesztfestés pedig különösen jól áll rajta” – tette hozzá.
A Formula E közel tizenkét éves története során most először beszélhetünk ilyen mértékű technológiai ugrásról. A Gen4 nem csupán gyorsabb autót hoz, hanem egy új identitást is az elektromos sorozat számára – a Porsche pedig egyértelműen az élmezőnyben akarja kezdeni ezt a fejezetet.