Az elmúlt időszakban ismét nagy figyelmet kaptak azok a videók, amiken a spanyol klasszis saját Ferrari 512 TR sportautóját vezeti Monaco utcáin, és sok autórajongó szerint egyszerűen lehetetlen megunni a legendás modell látványát. A klasszikus Ferrari mély V12-es hangja, időtlen formája és különleges kisugárzása ma is ugyanúgy magára vonzza a tekinteteket, mint három évtizeddel ezelőtt.
Alonso pályafutása során a Forma–1 egyik legsikeresebb versenyzőjévé vált, ennek köszönhetően pedig olyan vagyont épített fel, amely lehetővé teszi számára, hogy a világ legkülönlegesebb autói közül válogasson. Garázsában számos ritka és rendkívül értékes modell található, a Ferrari 512 TR pedig tökéletesen tükrözi azt, hogy nem csupán a modern szupersportautókért rajong, hanem a Ferrari történetének meghatározó klasszikusaiért is.
A Ferrari 512 TR 1992-ben mutatkozott be a legendás Testarossa továbbfejlesztett változataként. A típus neve is sokat elárul: az "5" az ötliteres hengerűrtartalomra, a "12" a tizenkét hengerre, míg a "TR" a Testa Rossa elnevezésre utal. Bár megőrizte a Testarossa ikonikus sziluettjét és az oldalán végigfutó jellegzetes légbeömlő lamellákat, a mérnökök számos ponton továbbfejlesztették az autót. Az aerodinamikát finomították, modernebb lett a belső tér, javítottak a futóművön, és a vezethetőség is sokkal kifinomultabbá vált.
A modell szíve egy 4,9 literes, középre épített, lapos 12 hengeres motor, amely körülbelül 428 lóerő leadására képes. A Ferrari a korszak egyik leggyorsabb utcai autóját alkotta meg: a 0–100 km/órás gyorsulás kevesebb mint öt másodpercet vett igénybe, végsebessége pedig meghaladta a 310 km/órát, ami a kilencvenes évek elején egészen lenyűgöző teljesítménynek számított.
Instagram post
A 512 TR különlegességét nem kizárólag a teljesítménye adja. Sokak szerint ez az egyik utolsó olyan Ferrari, amely még teljes egészében a klasszikus, analóg sportautók világát képviseli: nincs benne modern vezetéstámogató elektronika, a vezető és az autó között szinte közvetlen kapcsolat alakul ki, miközben a szívó V12-es motor hangja minden gázadásnál igazi élményt nyújt. Éppen ezért vált az elmúlt években a gyűjtők egyik legkeresettebb Ferrarijává.
Nem csoda tehát, hogy Fernando Alonso újra és újra előveszi ezt a különleges modellt. Bár a spanyol nap mint nap a világ legmodernebb versenytechnikájával dolgozik, úgy tűnik, szabadidejében szívesen ül volán mögé egy olyan autóban, amely a Ferrari aranykorának egyik legszebb emléke. A róla készült videók rendre nagy érdeklődést váltanak ki az autórajongók körében, akik szerint a Ferrari 512 TR nem egyszerűen egy klasszikus sportautó, hanem az olasz márka történetének egyik legikonikusabb alkotása, amely több mint harminc év elteltével is ugyanolyan lenyűgöző, mint újkorában.