Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
A Ferrari állítólag egy hibrid hajtás nélküli, tisztán benzinmotoros pályafegyverrel bővíti a 296-os szériáját.

Alig egyetlen év telt el a versenypályákra finomított 296 Speciale bemutatása óta, Maranellóban máris a modell még szélsőségesebb változatán dolgoznak. Az új változat a klasszikus vezetési élmény érdekében akár teljesen elhagyhatja a szériaautóban található hibrid rendszert.

Az idei év első felében több álcázott prototípust is lencsevégre kaptak a Ferrari olaszországi központjának közelében. A tesztelt autókon agresszív aerodinamikai csomagok bukkantak fel, amelyek kísértetiesen emlékeztetnek a márka saját márkakupájában szereplő 296 Challenge versenyautóra.

Drasztikus súlycsökkentés és tisztán V6-os erő

Az új modell várhatóan a 296 Challenge Stradale nevet kapja majd, és a Speciale változathoz hasonlóan nem korlátozzák előre meghatározott példányszámra. A The Supercar Blog írása szerint az újdonság a versenyváltozat stíluselemeit örökli, így feltűnő első lökhárítót és óriási hátsó szárnyat kap.

A hajtásról kizárólag a duplaturbós V6-os erőforrás gondoskodik majd, villanymotoros segítség nélkül. Az alapmodellként ismert 296 GTB és GTS, valamint a Speciale kivitel egyaránt a 3 literes, két turbófeltöltővel szerelt V6-os motort használja egy hátsó elektromotorral kiegészítve.

Instagram post

A hibrid rendszer eltávolításával a Ferrari jelentős tömeget spórolhat meg. A V6-os benzinmotor teljesítményét a hírek szerint 690 lóerőről 720 lóerőre emelhetik, miközben a nehéz akkumulátor és a villanymotor elhagyásával az autó száraz tömege mindössze 1300 kilogramm lehet - írja a Carscoop.

Versenypályára termett célszerszám

Ez a jelentős, nagyjából 170 kilogrammos súlycsökkentés azt jelentené, hogy a hibrid hajtás kiesése ellenére a teljesítmény-tömeg arány csaknem hajszálpontosan megegyezne a normál utcai változatéval. A drasztikus aerodinamikai fejlesztéseknek köszönhetően a modell körideje mégis nagyságrendekkel jobb lehet a versenypályákon.

Az újdonság tökéletes választás lehet azoknak a gyűjtőknek és rajongóknak, akik a legtisztább, közúton is használható pályagépet keresik. A hírek szerint a Ferrari akár már idén novemberben leránthatja a leplet az új szuperautóról.

Hozzászólok