A szabadedzéseken mutatott tempó alapján a Ferrari várhatta a legnagyobb esélyesként az Amerikai Nagydíj időmérőjét. Charles Leclerc különösen meggyőző formát mutatott a felkészülés során, miközben a Red Bull dolgát igencsak megnehezíteni látszott az olasz istálló. A Mercedes és a McLaren ugyanakkor némi lépéshátrányból várta a kvalifikációt.
Még a zöld jelzés előtt kiderült, hogy Gabriel Bortoleto rajthelyzete tovább romlott. A brazil pilóta autójában újabb motoralkatrészeket cseréltek, így egy teljesen új erőforrással vágott neki a programnak. Mivel a szezonra engedélyezett keretet túllépte, a korábban megállapított 20 rajthelyes büntetése végül 60 rajthelyesre duzzadt.
A Q1-ben a lágy abroncsok kapták a főszerepet, ám a Mercedes eltérő stratégiával, a közepes keverékeken kezdte meg a körözést. George Russell és Kimi Antonelli ennek ellenére magabiztosan tartotta magát a mezőny első felében. Russell közben arra panaszkodott a rádióban, hogy rendkívül forrónak érzi az ülését a háta mögött. A Cadillac futotta az első mért időt, majd Leclerc és Max Verstappen váltotta egymást az élen, de az utolsó pillanatokban Lando Norris a lágy gumikon átvette a vezetést 1:35.029-es idővel.
A nyitó szakasz végén Norris mögött Leclerc, Verstappen, Isack Hadjar és Lewis Hamilton zárt az élmezőnyben. A Mercedesek a keményebb keverékeken is simán továbbjutottak, ahogy Bortoleto, Liam Lawson és Nico Hülkenberg is bent maradt a leggyorsabb tízben. A szakasz végén Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Alexander Albon, Sergio Pérez és Valtteri Bottas búcsúzott a küzdelmektől.
Átrendeződő erőviszonyok a középfutamban
A második etapban már mindenki a lágy keverékekre váltott, ahol Verstappen egy szédületes, 1:34.471-es körrel nyitott, több mint 3 tizedmásodpercet verve a Ferrarikra. Mögé Norris zárkózott fel mindössze 68 ezredmásodperces hátránnyal, míg Hadjar a 3. helyre ugrott be, ami komoly meglepetést jelentett. Oscar Piastri csak a kilencedik helyen szerénykedett az első próbálkozások után.
A Q2 hajrájában gyorsan javultak a pályaviszonyok. Előbb Russell, majd Antonelli állt az élre, ám az utolsó szót Leclerc mondta ki egy 1:34.198-as idővel. A monacói pilóta mögött Antonelli, Russell, Verstappen és Norris jutott tovább. A legjobb 10-be bejutott még Piastri, Hamilton, Hadjar, Arvid Lindblad és Lawson is. Ezzel szemben Pierre Gasly, Hülkenberg, Oliver Bearman, Bortoleto, Franco Colapinto és Fernando Alonso számára véget ért az időmérő.
Antonelli köre eldöntötte a pole-pozíciót
A mindent eldöntő Q3-ban Antonelli rögtön az első gyorskörében megragadta a vezetést 1:34.035-ös idővel. Verstappen 179 ezredmásodperces lemaradással a második helyre iratkozott fel, míg a nagyszerűen teljesítő Hadjar követte őt a 3. pozícióban. A szabadedzéseken tündöklő Ferrarik nem tudták hozni a korábbi formájukat, Leclerc három tizedes hátránnyal csak a negyedik lett, Hamilton pedig a 6. helyen állt. Norris és Piastri gyorskörébe is hiba csúszott, így a McLaren pilótái a 7. és 8. helyre szorultak az utolsó próbálkozások előtt.
Az utolsó percekben senki sem tudott javítani Antonelli bravúros idején, így a Mercedes fiatal olasz versenyzője szerezte meg a pole-pozíciót. Verstappen zárt a 2. helyen, míg a 3. rajtkockát Hadjar kaparintotta meg. Leclerc és Hamilton kénytelen volt beérni a 4. és 5. hellyel, mögöttük Norris, Russell, Piastri, Lindblad és Lawson zárták az első 10 sorrendjét.