A Monacói Nagydíjon idén először vezették be a két kötelező boxkiállás szabályát, amely azonban nem tudta érdekesebbé tenni a hercegségbeli versenyt, ahol az előzés szinte lehetetlennek számít. A pilóták és csapataik hamar megtalálták a módját annak, hogyan használhatják ki a szabályt saját előnyükre, miközben a verseny látványossága továbbra sem javult jelentősen.
Az új szabályozás következtében a versenyzők szándékosan lassították le a mezőnyt, hogy csapattársaiknak lehetőséget biztosítsanak a szabad boxkiállásra. Ehhez elegendő volt mindössze öt-hat körön keresztül négy másodperccel lassabban vezetni, amit a Racing Bulls, a Williams és a Mercedes istálló versenyzői is sikeresen alkalmaztak a hétvégén.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke őszintén értékelte a kísérletet, amikor így nyilatkozott a helyzetről: "Nem, nem működött. De meg kellett próbálnunk."
A Mercedes vezetője ugyanakkor kiemelte Monaco sajátos természetét, megjegyezve, hogy a hercegség nagydíja rendkívüli hangulatot teremt, ahol a szombati időmérő edzés jelenti az igazi versenyt. Wolff szerint megpróbálták látványosabbá tenni a vasárnapi futamot, azonban ez nem járt sikerrel, ezért jövőre újabb megoldást kell találniuk.
A csapatfőnök már a jövő évi lehetőségeket latolgatta, amikor megosztotta gondolatait: "Talán érdemes lenne egy minimális körhatárról gondolkodni" - utalt arra, hogy esetleg a kötelező boxkiállások között eltöltendő minimális körszámot kellene meghatározni, hogy megakadályozzák a taktikai lassításokat.