A mogyoródi pályán szintet lépett az Aston Martin, miután a csapat elmozdult a mezőny legvégéről, és érdemi javulást mutatott a B-konstrukcióval. Pedro de la Rosa elismerte, hogy az átalakítások visszatartása korábban rendkívül lehangoló volt a stáb számára, ám a pályán elért eredmények végül Adrian Newey döntését igazolták.
A brit gárda finoman szólva sem kezdte jól a 2026-os szezoni előkészületeket. A tesztekről elkésett a csapat, a garázsból kiguruló autó ráadásul komoly vibrációkkal küzdött, miközben a Honda erőforrása is elmaradt a várakozásoktól.
Merész stratégia a fejlesztési versenyben
Ahelyett, hogy futamról futamra apróbb módosításokat vetettek volna be, a szakember a teljes csomag alapos átgondolása mellett döntött. A F1 Oversteer írása szerint az elhatározás értelmében a silverstone-iak tíz versenyen keresztül frissítések nélkül maradtak, ami komoly türelmet követelt meg az egész szervezettől.
A Magyar Nagydíjon bevetett újítások azonban azonnal működésbe léptek. Fernando Alonso idén először bejutott a Q2-be, majd a futamon a 14. helyen zárt, közvetlenül a 13. pozícióban célba érő Lance Stroll mögött.
„Amikor megszületett a döntés a fejlesztések elhalasztásáról, azonnal közöltük a hírt a háttérben dolgozókkal, elsősorban a versenyzőkkel. Adrian rendkívül egyértelműen elmagyarázta az indokait, és igazi vezetőként állt ki a választása mellett. Senki sem kételkedett abban, hogy ez a helyes út, miután vázolta a nyári munkatervet” – fogalmazott Pedro de la Rosa.
„A leszorítóerő terén akkora lemaradásban voltunk, hogy nem volt nehéz azonosítani a fejlesztendő területeket. Ez az eset is megmutatta, hogy a szimulációs eszközeink megfelelően működnek, a szélcsatorna és a CFD közötti korreláció pedig magas szintű, ami korábban nem volt elmondható. Ez komoly önbizalmat ad nekünk a jövőre nézve.”
„Nyilvánvalóan lehangoló volt az egész csapat, a Honda és a pilóták számára, hogy tíz futamon át nem kaptunk új elemeket. Bátor és jó döntés született, a nehéz körülmények között megőrzött kiváló kapcsolat pedig még inkább megerősítette a pozíciónkat a Hondával” – tette hozzá a spanyol szakember.
Újabb lépcsőfok a Holland Nagydíjon
A csapat a pályán zajló műveleteket is hatékonyabbá tette, miközben az új szabályzatot is alaposabban megértette. A gárda szerkezetében ezzel olyan alapokat fektettek le, mint amilyeneket a McLaren épített ki a 2023-as nagy feltámadása előtt.
A történetnek ráadásul nincs vége, hiszen a Holland Nagydíjra újabb motorfrissítésekkel készül a gárda, így a szakemberek további előrelépésben bíznak.