Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Fernando Alonso mindössze a 15. helyet szerezte meg Szingapúrban, pedig a volán mögött ülve rendkívül erősnek érezte a gyorskörét.

Nagy csalódást hozott Alonso számára a szingapúri sprintkvalifikáció, a spanyol pilóta ugyanis hiába érezte csaknem tökéletesnek a gyorskörét, végül mindössze a 15. rajtkockát szerezte meg. Az Aston Martin versenyzője 3 tizedmásodpercet javított az utolsó próbálkozása során, ám ez sem volt elég a továbbjutáshoz.

A kétszeres világbajnok dolgát a konstrukció sajátosságai sem könnyítik meg, hiszen az autó idén inkább a versenytempó terén nyújt megbízható teljesítményt, miközben egyetlen gyors körön jóval sérülékenyebb. A helyzet azért is szembetűnő, mert tavaly még tizenhárom alkalommal jutott a Q3-ba a brit csapat autójával, amint azt az As megírta.

„Azt hittem, ez egy kifejezetten jó kör volt, és talán elegendő lesz a Q3-ba jutáshoz. Emiatt nagyon csalódást keltő a tizenötödik helyen végezni, különösen úgy, hogy a volán mögött ülve ennyire erősnek éreztem a próbálkozást” – nyilatkozta a spanyol pilóta.

Komoly hiányosságok hátráltatják az Aston Martint

A Marina Bay utcai pályán az alacsony tapadás nem okozott gondot a kvalifikáció során, ám az autó egyensúlyával akadtak nehézségek. A szabadedzésen tapasztalt alulkormányzottságot nem sikerült teljesen orvosolni, ami a kanyargós szektorokban értékes tizedekbe került.

„A por nem jelentett problémát, a pálya már a kezdetektől fogva jól tapadt, és az autó viselkedése is rendben volt. A szabadedzéseken jelen lévő alulkormányzottságot ugyan nem tudtuk teljesen megszüntetni, ami feladatot ad a futam utánra, ám a konstrukció nincs messze az optimális működési tartománytól.”

„Inkább a leszorítóerő hiánya jelent komoly hátrányt ezen a helyszínen, valamint a motorerő hiánya, hiszen ezen a pályán még mindig vannak hosszú egyenesek” – értékelte a helyzetet Alonso.

Hozzászólok