Alonso Mexikóvárosban sem finomította a véleményét az autósport királykategóriájának mezőnyéről, miután az austini futamnyitó körében ütközött Alexander Albonnal. A spanyol pilóta szerint a mezőny hátsó részében folyó harcok során elkövetett hibák túlmutatnak az elfogadható határon.
Az Amerikai Nagydíj tizenegyes kanyarjában történt incidens során a Williams versenyzője a belső íven próbált bemenni Alonso mellé, a kontaktus következtében pedig súlyosan megsérült az Aston Martin padlólemeze és oldaldoboza. A versenybírók nem találtak szabálytalanságot az esetben, ami alaposan felháborította a spanyol veteránt. Albon azzal védekezett, hogy kívülről beszorították, Carlos Sainz pedig túlzónak nevezte kollégája általánosító bírálatát.
A Mexikói Nagydíj sajtónapján Alonso megerősítette, hogy továbbra is tartja a korábbi állításait, amint azt a Racing News 365 megírta. A spanyol pilóta szerint az elkövetett hibák nem egyedi esetek, hanem az egész szezonra jellemző mintázatot mutatnak.
„Nem tudom, pontosan hány pilótáról van szó, hiszen láttam olyan cikkeket, amelyek hét vagy nyolc nevet próbáltak kiemelni. Nem kötődöm egyetlen konkrét számhoz, azonban mindannyian pontosan tudjuk, kikről beszélünk, és kik érezték magukat megszólítva. Ez önmagában mindent elárul.”
„Továbbra is ugyanígy gondolom. Alex részéről az a megmozdulás egy felesleges hiba volt, és még mindig nehezen értem, milyen lehetőséget látott abban a pillanatban. Sajnos a mezőny azon részén ez nem csak Austinra jellemző, hanem az egész szezonban jelen van. Olyan dolgokat látok az autóból, amiket nem mondhatok el nektek” – fogalmazott Alonso.
A kétszeres világbajnok szerint a mezőny végén található autók vezetése kétségkívül nehezebb, mivel kevesebb tapadással rendelkeznek, a felesleges kockázatvállalás mégsem indokolható. Különösen igaz ez a költségplafon érájában, ahol a sérült alkatrészek komoly anyagi terhet jelentenek a csapatoknak.
„Évek óta ugyanez a helyzet. Amikor az ember a mezőny végén halad, az autót nehezebb irányítani, így a hibák is gyakrabban előfordulnak. Ettől függetlenül nem tartom szükségesnek a sok első körös ütközést, a repkedő első szárnyakat és a folyamatos koccanásokat.”
„Főleg úgy nem, hogy a mezőny végén a semmiért harcolnak a pilóták, a költségplafon pedig tovább tetézi ezt a problémát. Ha a csapataik elégedettek azzal, hogy minden futamon összetörnek valamit, az az ő dolguk” – mondta a spanyol versenyző.
Alonso úgy véli, a versenyirányításnak nem feladata rendet tenni ezekben a szituációkban, kivéve ha egyértelműen veszélyes helyzet alakul ki. A felelősség szerinte kizárólag a versenyzők hozzáállásán és jövőbeli céljain múlik.
„Minden attól függ, mekkora ambíció van az adott pilótában a jövőt illetően. Ha hosszabb ideig a Forma–1-ben akarnak maradni, vagy esélyt szeretnének kapni egy nagyobb csapatnál, át kell értékelniük a dolgokat. Ha nekik megfelel az, hogy folyamatosan ütköznek, az az ő döntésük” – zárta gondolatait az Aston Martin pilótája.