A 2025-ös év minden szempontból rémálomszerűen alakul az Alpine számára. A francia istálló mélyrepülése már a szezon elején nyilvánvalóvá vált, miután a csapatfőnök távozása és a pilótafelállás teljes átalakítása komoly szervezeti bizonytalanságot eredményezett az enstone-i gárdánál.
A francia gyártó versenyautója látványosan versenyképtelen a jelenlegi mezőnyben, ami a pontszerzési lehetőségek drasztikus beszűkülését eredményezte, hiába próbálkoznak versenyzőik minden erejükkel javítani a helyzeten. Az eredménytelenség különösen fájó annak fényében, hogy az alakulat néhány évvel ezelőtt még a középmezőny élén küzdött.
Bár a naptár több mint felén, azaz tizennégy versenyen már túl vagyunk, a kék-rózsaszín autók mindössze 20 egységet gyűjtöttek, amellyel a konstruktőri világbajnokság utolsó helyén szerénykednek. Ezt a csekély pontmennyiséget szinte kizárólag Pierre Gaslynak köszönhetik, hiszen a francia pilóta Silverstone-ban egy hatodik helyezéssel szállította az idei legjobb eredményt, amely némi oxigént jelentett a fuldokló csapatnak.
A másik oldalon azonban még komolyabb gondokkal szembesülnek, ugyanis sem Jack Doohan, sem pedig Franco Colapinto nem tudott még pontot szerezni az idei szezonban. Legjobb eredményük csupán egy-egy szerény tizenharmadik hely, ami értelemszerűen nem segítette az Alpine-t abban, hogy elmozduljon a tabella legaljáról.
Paradox módon azonban mégis sikerült a francia istállónak beírnia magát a sportág történelemkönyvébe – még ha nem is feltétlenül dicsőséges okok miatt. Jelenlegi 20 pontjukkal ugyanis ők tartják azt a különös rekordot, hogy soha egyetlen csapat sem szerzett még ennyi pontot úgy, hogy közben az utolsó helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. Korábban ez a kétes dicsőség a Haas nevéhez fűződött, amely 2023-ban 12 egységgel zárt a tabella legalján. Összehasonlításképpen: a Toro Rosso 2009-ben és a Williams 2022-ben egyaránt 8 ponttal fejezte be az idényt utolsóként, míg a legendás Minardi 2005-ben 7 egységet gyűjtött utolsó Formula 1-es szezonjában.
Bár az idényből még tíz nagydíj hátravan, az Alpine helyzete továbbra is rendkívül bizonytalan. Elméletileg még van esélyük arra, hogy elkerüljék a sereghajtó pozíciót, hiszen a kilencedik helyen álló Haas jelenleg 35 ponttal rendelkezik. A 15 pontos különbség jelentősnek tűnik, ugyanakkor nem teljesen leküzdhetetlen, amennyiben sikerül előrelépést elérni az autó teljesítményében, és Gasly továbbra is képes lesz megragadni minden kínálkozó alkalmat.
Egy olyan alakulat számára, amely történelmileg mindig is ambiciózus célokat tűzött ki maga elé, az utolsó helyért folytatott küzdelem messze elmarad a várakozásoktól. A 2025-ös idényben azonban az Alpine kénytelen minden apró sikerbe belekapaszkodni – még akkor is, ha ez történetesen egy olyan rekord, amelyet szívesen elkerültek volna.