A 2025-ös szezon közepe felé közeledve egyre nagyobb nyomás nehezedik Franco Colapinto vállára, akinek négy futamon keresztül sem sikerült pontot szereznie az Alpine színeiben. Az argentin pilóta helyzetének nehézsége különösen szembetűnő annak fényében, hogy a csapatfőnökség a silverstone-i nagydíjig mindössze öt lehetőséget biztosított számára képességei bizonyítására, miután a hatodik versenyhétvégén váltotta le a szintén eredménytelen Jack Doohant.
Az Enstone-i alakulat jelenleg a konstruktőri világbajnokság utolsó helyét foglalja el mindössze 11 megszerzett ponttal, ami kétségtelenül hozzájárul a 21 éves versenyző bizonytalan helyzetéhez. A Kanadai Nagydíjon, ahol Nico Rosberg véleménye szerint már „a jövőjéért versenyzett", Colapinto végre felülmúlta csapattársát, Pierre Gaslyt az időmérőn, majd a futamon is megelőzte őt, megszerezve idei legjobb, 13. helyezését.
Karun Chandhok elemzése alapján azonban az Alpine pilótacseréje összességében visszalépést jelentett, mivel véleménye szerint Colapinto teljesítménye elmarad a korábban kritizált Doohanétól. A fokozódó kritikák és nyomás közepette Juan Pablo Montoya egy érdekes megfigyelést tett, amely további kérdéseket vet fel a csapat jövőbeli terveit illetően.
A kolumbiai exversenyző az AS Colombiának nyilatkozva rámutatott, hogy Paul Aron neve, aki korábban az egyik legvalószínűbb jelöltnek tűnt Colapinto esetleges leváltására, teljesen eltűnt a beszélgetésekből, amióta Oliver Oakes távozott a csapat éléről. „Paul Aron továbbra is ott van, azonban a jelenlegi helyzetben a legnagyobb különbség közte és Franco között, hogy Paulnak nincs olyan erős pénzügyi háttere, mint Francónak, nem áll mögötte akkora gazdasági erő, és ez jelentős különbséget jelent" – magyarázta Montoya.
A tapasztalt versenyző véleménye szerint Oliver Oakes volt az, aki határozottan támogatta az észt pilótát, és távozása óta észrevehetően megváltozott a csapat kommunikációja: „Ollie Oakes távozása óta nem hallani róla semmit, nem említik a nevét, egyáltalán nem része a beszélgetéseknek. Úgy gondolom, Ollie volt az, aki keményen lobbizott Paulért."
Aron továbbra is értékes tagja az Alpine alakulatának, elsősorban a szimulátoros munkája és a TPC teszteken nyújtott teljesítménye révén. A rajongók körében elterjedt az a feltételezés, hogy a fiatal pilóta Forma-1-es debütálását készítik elő, különösen miután lehetőséget kapott a monzai teszten Doohan és az F2-ben versenyző Kush Maini társaságában.
Az Enstone-i csapat jelenlegi vezetése azonban nem tűnik hajlandónak újabb pilótacserére a közeljövőben. Flavio Briatore határozottan cáfolta azokat a „szeméthíreket", amelyek szerint Colapintót leváltanák a Kanadai Nagydíj után. Az olasz üzletember többször hangsúlyozta, hogy az argentin versenyzőnek időre van szüksége a bizonyításhoz – egy olyan lehetőségre, amelyet ironikus módon nem biztosított Doohan számára korábban.
Briatore ismételt kiállása Colapinto mellett azonban nem akadályozta meg, hogy a csapatot más potenciális jelöltekkel hozzák összefüggésbe a jövőre nézve. Sergio Perez például tárgyalásokat folytatott az Alpine-nal egy 2026-os visszatérés lehetőségéről, bár a mexikói pilóta nem szerepel a Colapintót potenciálisan helyettesítő versenyzők között, mivel úgy tűnik, inkább a Cadillac felé orientálódik.