Nem mindennapi feszültséget hozott a Magyar Nagydíj a McLarennél, ahol Oscar Piastri a rádióban fejezte ki elégedetlenségét a csapat stratégiai döntése miatt. Az ausztrál pilóta a rajt után vette át a vezetést Lando Norristól, a második bokszkiállások során azonban elvesztette az első helyet.
A wokingi istálló eredetileg az élen haladó Piastrit hívta ki először a bokszba, hogy reagáljanak a Ferrarival száguldó Lewis Hamilton által jelentett alávágási fenyegetésre. Norris így a pályán maradhatott, miközben Piastri a visszatérése után fennakadt Carlos Sainz mögött.
Lekörözési káosz és elvesztett győzelem
Az ausztrál versenyző a forgalomban jelentős időt vesztett, miközben Norris a tiszta levegőben körönként fél másodperccel gyorsabb tempóra volt képes. Ez a különbség végül elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy a brit pilóta az elévágással Piastri elé kerüljön.
A helyzet láttán Piastri a rádióban dühösen fakadt ki a lekörözendő Sainzra, majd a saját csapatának is gúnyosan megköszönte a döntést.
„Húzz már a francba, te idióta, istenem!” – dühöngött Piastri Sainzra, mielőtt a frusztráció egy részét a saját csapatára zúdította volna, amikor látta, hogy elpárolog az esélye a győzelemre.
„Egyébként kedves tőletek, hogy ezt figyelembe vettétek, köszönöm” – mondta szarkasztikusan.
A pilóta a leintés után elismerte, hogy a verseny hevében az indulatai vették át az irányítást, a csapatnak pedig nem volt más választása a kiállás időzítésénél.
„Amikor Lando elém jött vissza, tudtam, hogy nincs meg a tempóm a támadáshoz, így a győzelmi esélyeimnek lőttek. Úgy éreztem, a csapat dönthetett volna úgy is, hogy nem hívja ki Landót, de tisztában vagyok vele, hogy nem csak két autó volt a pályán” – nyilatkozta Piastri.
„Nem hagyhatták kint Landót egy olyan tényező miatt, ami felett sem neki, sem nekem nem volt befolyásom. Az adott pillanatban rendkívül dühös voltam a történtek miatt, hiszen a koccanás nélkül Lando előtt maradtam volna” – tette hozzá a versenyző, aki később sebességváltó-hiba miatt kénytelen volt feladni a futamot.
Megértő vezetés a McLarennél
Andrea Stella csapatfőnök megerősítette, hogy Piastri a leintést követően azonnal tisztázta a helyzetet a mérnökökkel. Az olasz szakember szerint teljesen természetes volt a versenyző reakciója egy ilyen frusztráló szituációban.
„Oscar a futam után rögtön tisztázta, hogy a rádióban hallható szavai a felgyülemlett dühből fakadtak. Több szerencsétlen epizód is történt, a legmeghatározóbb persze az volt, amikor Oscar ütközött az egyik lekörözöttel. Ugyanakkor amint Lando szabad utat kapott, elképesztő tempóra volt képes, és emiatt át tudta venni a vezetést” – mondta Stella.
„Oscar ezt azonnal megértette. Teljesen elfogadható, hogy amikor a futam felében te vezetsz, majd egy lekörözött miatt veszíted el a pozíciódat, akkor elragadnak az indulatok. Ebből abszolút nincs semmi probléma a csapaton belül” – fogalmazott a szakember.
Stella azt is elárulta, hogy a stratégák minden eshetőséget mérlegeltek a futam során. Bár a háttérben felmerült a pozíciócsere lehetősége is, amennyiben mögülük komolyabb nyomás érkezett volna, Piastri a rajtos manőverével rászolgált arra, hogy megpróbálja megnyerni a versenyt.
A McLaren végül sikeresen menedzselte a helyzetet, ám a csapatalapú taktika és a fair versenyzés elve ismét a figyelem középpontjába került.