Hiába zárt az élen Max Verstappen a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a pénteki nap második felében komoly problémákra derült fény a Red Bullnál. A második tréningen ugyanis Andrea Kimi Antonelli sokkal jobb versenytempót produkált a Mercedesszel, mint a holland pilóta.
A brackley-iek versenyzője ráadásul nemcsak egyetlen körön volt gyorsabb Verstappennél, hanem a hosszú etapok során is látványos előnyben autózott. A két versenyző közötti különbség a gumikopás mértékében mutatkozott meg a leginkább.
Gondok a versenytempóval
A Motorsport.com elemzése szerint a gumikeverékekkel és az etaphosszokkal korrigált adatok alapján Verstappen körönként átlagosan 0,29 másodpercet veszített Antonellivel szemben. Ez a hátrány ráadásul folyamatosan növekedett a szimuláció előrehaladtával, ami aggodalomra adhat okot a Milton Keynes-i csapatnál.
Az olasz pilóta az etapja során mindössze 0,078 másodpercet lassult körönként a nyolckörös szimuláció alatt. Ezzel szemben Verstappen átlagosan 0,227 másodpercet veszített a tempójából körönként, így a kezdeti biztató sebessége gyorsan elillant.
Az adatokból kiderült, hogy a Red Bull kiváló végsebességgel rendelkezett az első és a harmadik szektorban, ám a kanyargós középső részen rengeteg időt veszített. Úgy tűnik, hogy a gumikeverékek kezelése jelenleg a csapat gyenge pontja a Mercedeshez képest.
Visszatér a különleges hátsó szárny
A gumiproblémák mellett a Red Bullnak ezen a hétvégén az aero-koncepcióján is változtatnia kellett, mivel ideiglenesen eltávolították az autóról a forgó elemeket tartalmazó, úgynevezett Macarena hátsó szárnyat. A technikai megoldást Verstappen korábbi balesetei miatt vették le az RB22-es modellről.
Pierre Wache technikai igazgató megerősítette, hogy a különleges szárnnyal mechanikai problémák adódtak, mivel az nem csukódott be elég gyorsan a kanyarok előtt. A szakember elmondása szerint a hibát már azonosították, így a következő fordulóban, a Magyar Nagydíjon már ismét használhatják majd ezt a fejlesztést.
A pénteki második szabadedzésen egyébként Pierre Gasly balesete miatt piros zászlóval is meg kellett szakítani a körözést. Az Alpine versenyzője csúnyán összetörte az autóját, ami megzavarta a csapatok felkészülését és a hosszabb etapok pontos értékelését.
Antonelli végül 1,45,944-es idővel zárt az élen, megelőzve a mclarenes Lando Norrist és Verstappent. A Red Bullnál most abban bíznak, hogy a megszerzett adatok segítségével sikerül finomítaniuk a beállításokon az időmérő edzésre.